Dessin et conception

[Sean]

Nissan S30 / Datsun 240Z / Design Works

Oops...lien ver le vidéo est absent :

http://www.youtube.com/watch?v=4iKT6ARoquo

Non Hubert, ce n'est pas ça.

[boomer]

mouais... développe

[Lazeum]

très intéressant ce post

[Hub280ZX]

A y est! Un sujet qui se lance dans le tuning et l'hybride hard core!
Quoi? C'est pas ça?

[antimitrail]

vous pouvez expliquer parce que je vois pas de quoi on parle là.....

[Sean]

mouais... développe

Une Z seulement - change ta signature.... !

[antimitrail]

ah, avec le lien c'est mieux!!!!

ah ah, hubert a été médisant sur ce coup là.

par contre sans rigoler, c'est trop les techniques qu'ils utilisaient déjà à l'époque. quand tu penses que maintenant, les machines font 80% du boulot!!

[Sean]

maintenant, les machines font 80% du boulot!!

Différent machines, même logiciel = voitures pareil sauf badge !

[datsun240z]

Différent machines, même logiciel = voitures pareil sauf badge !

tsss tsss

si tenté que cela soit vrai, la cause n'est pas le logiciel

[Sean]

tsss tsss

si tenté que cela soit vrai, la cause n'est pas le logiciel

Oui, oui je sais - un logiciel c'est aussi intelligent ou bête que l'opérateur... !

[Hub280ZX]

Je suis toujours fasciné par les imprimantes 3D actuelles!
Tu fais un dessin volumétrique, et... hop! La forme est dispo derrière la vitre!

Pour les logiciels, j'imagine que le "dessin" est tellement dépendant des "simulations" diverses dont il faut tenir compte, que les résultats convergent naturellement quand tu définis un volume, les contraintes en soufflerie, les crash tests, etc ... A moins que l'espionite ne soit la raison majeure?

Je trouve que c'était plus réaliste en argile... surtout dans la phase de corrections pour atteindre la forme finale! Les heures.....!!

En tout cas, je n'étais pas loin du sujet, parceque dans le tuning, tu poursuis plus ou moins adroitement des modifs comme le font les concepteurs... Il suffit de comparer les dessins des phases préalables d'approche, pour voir que le "tuning" de la forme finale est souvent assez loin de la forme d'origine...

Merci pour le lien Sean, ça aide!

[Sixenligne]

Il suffit de comparer les dessins des phases préalables d'approche, pour voir que le "tuning" de la forme finale est souvent assez loin de la forme d'origine...

En effet... (bon, ce n'est pas une Z, je suis un peu hors sujet... ) :

[Sean]

Déplacer pour qu'on profit tous !

La (ou les ?) définition de 'tuning' c'est quoi donc ?

[Sixenligne]

Déplacer pour qu'on profit tous !

La (ou les ?) définition de 'tuning' c'est quoi donc ?

Et bien... Tout ça ? :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tuning

[Sean]

Le style Euro-tuning, ce style n'a en fait rien de particulier qui le caractérise, si ce n'est qu'il s'effectue sur une voiture européenne. On y retrouve aussi les différentes modifications au moteur, à l'extérieur, aux jantes, etc.

Le Tuning français, ce style reprend les bases du style allemand en y ajoutant une certaine tendance aux autocollants de marques et de clubs.

Tuning (pour moi) en France va dire 'look' + sono mais pas la performance qui doit aller avec et en plus je voir trop des 205/405 diesel avec les ailes et spoilers ridicule.....je trouve plutôt un insult vers une Z amélioré...!