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Prince Motor : le rachat qui a tout changé #day79
Saviez-vous que la Skyline n’était pas une Nissan à l’origine ? Pas plus que la Gloria d’ailleurs… L’histoire de ces modèles mythiques a en effet démarré sous l’égide d’une autre entreprise, Prince Motor. Les origines de cette société remontent aux années 20. A l‘époque, la Tachikawa Aircraft Company produisait des avions. Il aura fallu attendre la fin des années 40 pour que les activités s’orientent vers l’automobile. En 1952, la Prince Motor Company est officiellement créée, et se positionne au fil du temps comme une marque de luxe sportive, la première du Japon pour certains. Lors de cette décennie, Prince lance son premier modèle, sobrement appelé Sedan. Mais en 1957, le ton change. Prince Motor utilise son savoir-faire en aéronautique pour proposer une berline plus légère et plus rapide que la moyenne. Son nom ? La Skyline ! La réputation du modèle prend de l’ampleur au 1er Grand Prix du Japon lorsque, équipée du six-cylindres de la Gloria, la berline japonaise tien tête à une Porsche 904. Mais les ambitions de Prince en compétition ne s’arrêtent pas là, et l’entreprise va plus loin en créant la R380. Deux ans après la Skyline, cette sublime bête de course s’impose cette fois face aux Porsche 906 au GP japonais. De son côté, Nissan cherche à se développer sur les véhicules haut de gamme et sportifs. L’entreprise décide alors de racheter Prince Motor en 1966, tout en intégrant les modèles du catalogue à sa propre gamme. De manière intelligente et productive, Nissan a conservé l’héritage et l’expertise humaine de Prince Motor pour les intégrer complètement à son identité. L’histoire l’a démontré par la suite, avec un palmarès glorieux en compétition, et des sportives parmi les plus appréciées au monde.
#Nissan #90ans #Day79
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