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je pense qu'il va avoir pas mal de clients surtout pour les 2+2 où on trouve rien!!!
+ de Z dans le sud!!! Localité:34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
1/2 240Z GR4 en fin de restauration
280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE
Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
10ans, 7ans et 4ans...
En son temps j'avais acheter des bas de caisses chez WARNY bof mon carrossier aurait fait mieux selon lui cela avais couter la paire si je me souviens 750 francs de l'epoque
Le problème c'est aussi le transport des USA...
gars au coût, et au risque d'abîmer les panneaux
+ de Z dans le sud!!! Localité:34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
1/2 240Z GR4 en fin de restauration
280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE
Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
10ans, 7ans et 4ans...
alors on c'est demand? avec sean ? quoi correspondait certaines appellations de pi?ces assez vagues
donc les voil? en image
1 bonnet inner hinge (photo du vendeur "mais sans les attaches en cours de r?alisation"), a changer en m?me temps que le trumpet end
2 trumpet end (c'est une photo de la pi?ce que j'ai reform?) faut bien 4 heures pour faire ?a ? partir d'une t?le plane...
3 sill return pour 260Z 2+2 (le saint graal pour une 2+2)
+ de Z dans le sud!!! Localité:34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
1/2 240Z GR4 en fin de restauration
280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE
Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
10ans, 7ans et 4ans...
Bient?t les photos de chaque pi?ce avec les frais de port chez vous !
J'ai d?j? acheter les panneaux de ce monsieur mais par un 3eme parti donc ils me content plus cher - tant mieux qu'il les vendre direct maintenant.
Ils sont du bon qualit? et lui, vous pouvez faire confiance - il fabrique des pi?ces pour pr?sque toute les japonaises !
for the 240z only,
full length floors ?85, plancher complete
stiffening rails ?15, plaque de renfort - longeron
rear valence ?85. tablier/bouclier ? l?arri?re
for the 260z only,
rear valence ?85. tablier/bouclier ? l?arri?re
for the 240z & 260z,
complete door skins including stiffener inside top ?225 or in alloy ?245, t?le ext?rieur du porte avec renfort on haut dedans (2eme prix en alliage)
door bottom repair panel ?30, bas du porti?re
tailgate slam panel ?45, panneau sur lequel l?hayon se ferme
t/gate outer repair panel ?60, bas du hayon (? l?ext?rieur)
t/gate bottom inner ?25, bas du hayon (? l?interieur)
t/gate ends ?30, bouts du hayon
sill connectors ?25,
bonnet inner hinge panel ?45, panneau (? l?interieur) pour monter le plaque de charni?re du capot
trumpet ends ?20,
spare wheel well cover panel ?75. panneau qui couvre le trou de roue de s?cours
for the 260z 2&2 only,
sill connector ?35,
t/gate slam panel ?45, panneau sur lequel l?hayon se ferme
t/gate outer repair panel ?60, bas du hayon (? l?ext?rieur)
t/gate bottom inner ?30, bas du hayon (? l?interieur)
t/gate ends ?30, bouts du hayon
rear valence ?85, tablier/bouclier ? l?arri?re
bonnet inner hinge panel ?45, panneau (? l?interieur) pour monter le plaque de charni?re du capot
trumpet ends ?20.
for the 280zx 2places,
wheel arch repair ?45, passages au roues
sill connecter ?30,
sills ?35, bas de caisse
door bottom repair ?30, bas du porti?re
door bottom inner panel repair lower ?25, bas du porti?re (? l?interieur)
rear corners ?45,
spare wheel well ?70. panneau qui remplace le parti bas du trou de roue de s?cours
for the 280zx 2&2,
sill connecter ?35,
sills ?35, bas de caisse
door bottom repair ?30, bas du porti?re
door bottom inner panel repair lower ?25, bas du porti?re (? l?interieur
rear corners ?45,
spare wheel well ?70. panneau qui remplace le parti bas du trou de roue de s?cours
for the 300 Z31 facelift model,(1986-1989)
wheel arches ?45 passages au roues
sill connecter ?30,
rear corner ?30,
sills ?30. bas de caisse
Les panneaux pourra ?tre dans la poste vers chez vous une semaine apr?s la commande !
A l??xception des planchers et porti?res completes, au moins deux panneaux pourra ?tre envoy? pour le prix le plus bas. Dans cette prix, une plancher ou une porti?re pourra ?tre envoy?. Les frais de port sont vers angleterre vers chez vous en France !
apparement une bonne adresse au vu des photos ce gars s'em***** a votre place pour vous faire les pieces que vous n'avez qu'a poser, pensez au prix de l'heure d'un tolier et vous aurez vite compris l'interet
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