240Z qui revient de loin

[Sili]

Je pose la question car j'ai remplacé le commodo des clignotants en utilisant des commande d'origine US

Sur cette photo on peut voir un fil blanc qui est sectionné, il passé à l'origine dans la manette et il était connecté à un bouton au bout de celle-ci.

Les faisceau n'étant pas identique j'ai juste récupéré la pièce que je souhaité


Voilà le travail :


Il me reste à résoudre le problème de ce petit fils, ça me semble incohérent que le bouton sert pour les appel de phare... J'ai vraiment besoin d'aide là !
Dans ce cas à quoi sert le contact qui s'effectue en tirant la manette ?

[Sean]

non car pour l'appel de phare c'est sûrement en tirant la commande vers soi..

En tirant, ça clique et reste allumé - en poussant sur le bouton, ça fait une flash !

[Sean]

Les versions US n'ont pas la bouton.

[Sili]

D'accord ! Alors je me demande si ma configuration est valable pour le contrôle technique
Edit : un ami contrôleur vient de me confirmer que ça passe sans problème

Soucis résolu ^^

[Sean]

D'accord ! Alors je me demande si ma configuration est valable pour le contrôle technique

1) il y a plein Zs version USA ici sans aucune soucis.
2) personne dans les stations CT savent que ça existe
3) A mon avis, ça ne fait pas partir des contrôles

[jizial]

non car pour l'appel de phare c'est sûrement en tirant la commande vers soi..

C'est pas comme si j'avais ma Z depuis 2001...

[Sili]

Désolé moi je ne suis qu'un jeune Padawan de la Datsun

J'ai restauré la grille du tableau de bord, décapage et suppression de tout les points de rouille, apprêt phosphatant sur le dessous et peinture dont j'ai le secret sur le dessus pour imiter l'effet plastique


J'ai localisé 2 trou de rouilles sur la seconde grille à reprendre au mig, je pourrais très bien la refaire si quelqu'un est intéressé
La grille est à présent emballé et stocké... Prochainement je démonte le tableau de bord.

Le reservoir d'essence est démonté et attend une rénovation intérieur au restom, je ferai des photos

[Sean]

Et ben ça - la classe - chapeau kōhai !

[Sili]

Aujourd'hui je suis aller à l'aéroport chercher mes pièces fraichement arrivé des USA Et j'ai pas pu m'empêcher de les poser "à blanc" sur la 240z

L'aile arrière de réparation arrive bien au-dessus des dégâts ! Ouf !

Un kit de silent bloc complet, rotule de direction et aussi un gros carton contenant tout les joints existant (pas sur la photo) J'ai du pain sur la planche

D'autre pièces sont en cours de livraison ou programmé pour bientôt.
Elle sera bientôt complète ! mais en pièce

[Scorpion93]

whaouu Sili du bist verrückt ! . Sacré travail à venir mais tu seras sans doute très fier !

[michel]

un peu en retard, mais je te confirme que le bouton au bout du comodo de cligno sert à l'appel de phare et qu'en tirant vers soi le même comodo cela sert à passer de code en phare

[Sili]

un peu en retard, mais je te confirme que le bouton au bout du comodo de cligno sert à l'appel de phare et qu'en tirant vers soi le même comodo cela sert à passer de code en phare

Merci Au début j'y comprenais pas grand chose et je pensé que si je ne remettais pas ce bouton cela poserai un soucis pour le contrôle technique. Mais ce n'est pas le cas du coup je laisse la commande US sans rien modifier

[DAV4WS]

me reste un fond de tube a colle à pare brise époxy si tu veux coller ton aille arrière

[Sili]

Sinon je fais une bonne choucroute avec des saucisses ! c'est mieux

[Ichika]

Sinon je fais une bonne choucroute avec des saucisses ! c'est mieux

Effectivement c'est peut être mieux!