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Les Z bleu en force pour le calendrier de 2020, pas possible avant pour moi, je n'aurais pas terminé (fignolé) avant le printemps prochain, mais la 240Z bleu sera à Spa pour les 50 ans de la 240Z !
Benoit280Z et 240Z.
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Envoyé par kerouan1 Voir le messageLes Z bleu en force pour le calendrier de 2020, pas possible avant pour moi, je n'aurais pas terminé (fignolé) avant le printemps prochain, mais la 240Z bleu sera à Spa pour les 50 ans de la 240Z !
Benoit
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Hello tous j'update un peu ma page perso .
Sortie samedi avec une autre 240Z d'origine californienne de 1971... jaune moutarde lol. Peinture a priori dispo que sur les 1ères versions de la 240Z.
Un troisième était venu sans sa 280Z nouvellement arrivée des USA de 1976. Il a du taff dessus.
On a fait péter les compteurs en montagne... deux sons complètement différents... déjà entre carbus et injection, 250 kgs d'écart , 2.4L et 2.8L et ensuite deux lignes inox différentes. Il a une ligne japonaise avec un silencieux double sortie (je me rappelle plus de la marque) et moi j'ai une ligne anglaise (je me rappelle vaguement du nom hein Sean ).
Voilà le plus important... des photos sous les pommiers en fleurs... ... bucolique hein !2 photosScorpion93, Sodeskhahhh , 280Z d'origine, 126 000 miles moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes
SLK 200K de 2005 (privé)
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Pour ceux qui ne le savent pas encore je vis maintenant en Allemagne et j'essaye aussi là bas de sympathiser. En Z ça aide hihi.
bonne Recherche Marc. Je suis aussi un Marc mdr.Scorpion93, Sodeskhahhh , 280Z d'origine, 126 000 miles moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes
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Kikou tous ! Juste pour dire que ma belle a passé son contrôle technique (ici le TÜV c'est tous les 2 ans ). J'en profite aussi pour la faire expertiser (on verra dans qqs semaines si la 280Z prend ou perd de la valeur en Allemagne, en 2017 j'étais à 32.5K€ pour rappel).
Rejet de CO au ralenti à 700 tours (idem à 1600 stabilisés) = 0,15% ! Autorisés sont 3.5% .
Freinage: efficacité 81% !!! Le contrôleur me disait, même les voitures modernes de sport ne freinent pas aussi bien
Pour info le contrôleur a une belle Peugeot 1004 ! Il était très sympa et il s'appelle en traduit... M. le rêveur
Juste un détail... un suintement? Ou une pollution suite changement de filtre en Mai... => un peu d'huile sur le carter et sur le rebord bleu au fond du carter... à surveiller donc lors de la révision en Mai 2020 avant de venir à Spa évidemment !1 photoScorpion93, Sodeskhahhh , 280Z d'origine, 126 000 miles moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes
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Qu'est-ce que tu as enlève de la bloc ou il manque de la peinture 'bleu' ?
Rejet de CO au ralenti à 700 tours (idem à 1600 stabilisés) = 0,15% ! Autorisés sont 3.5%........superbe et le TUV ne demande pas auprès l'échappement après-marché ?
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Je peux pas te dire pour la peinture bleue... peut-être est-ce en rapport avec la boite de vitesse de S13. J'y connais rien tu sais bien mdr.
Non il demande pas car il a été enregistré lors de l'immatriculation... donc maintenant c'est conforme ! De plus au ralenti il est feutré (version street la moins bruyante)...
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Bon rien de bien neuf ici... ma Z s'ennuie de ne voir les copines françaises ou allemandes...
J'ai du resserrer les colliers des durites d’essence entre tubulure et injecteurs car au dernier démarrage j'avais carrément une flaque... . Les durites se ramollissent avec le temps (2015).
Sinon révision Z le 6 Mai si tout va bien, car même en Allemagne c'est pas gagné que tout ouvre le 4. Au programme, filtres 'air, huile) et vidange avec vérification donc de cette trace d'huile (post ci-dessus). Y a rien au sol dans le parking donc surement pollution de la vidange 2019.
Donc je poste ça... histoire de préparer l'été... Quand j'aurai mon dessin de ma Z (David, en cours) , j'espère pouvoir personnaliser qqs objets sympas .
1 photoScorpion93, Sodeskhahhh , 280Z d'origine, 126 000 miles moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes
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Oyé oyé bonne gens... voilà ma Z sort de révision du jour. Huile 10W40, filtres huile et air, serrage du collecteur (écrous qui partaient).
Petits points à faire dans un an :
Un peu de protection "blackson" et un peu de bombe peinture en sous la caisse... voir photos.
Sinon joint du cache culbuteur à envisager car ça suinte un peu. Peut-être que qqn à un joint pour L28.
4 photosScorpion93, Sodeskhahhh , 280Z d'origine, 126 000 miles moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes
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