Transmission bruit et jeux

[gomezz]

Salut mr
Quand vous parlez de claquement de pont !
C est le faite que l'on n'a l impression qu'il avance et recul à chaque
Accélération et décélération
Lorsqu'on est en première et en deuxième ?
Ça fait clanque!
Le remède c est quoi
Ya sûrement un post sur ça ?

[Sean]

Le remède c est quoi

Toujours le même : €€€€€€€€€€€€

[datsun240z]

http://www.datsun-france.com/forum/s...ead.php?t=7585

http://www.datsun-france.com/forum/s...ead.php?t=7857

[gomezz]

Toujours le même : €€€€€€€€€€€€

C est a dire ?
Faut remplacer ? Ou implanter la pièce à Didier !

[datsun240z]

Ça depend si c'est le pont qui bouge ou la denture qui a du jeu


Attention, ce n'est pas silencieux comme une moderne même quand tout est ok

[jizial]

J'ai eu ce problème et ça venait simplement d'un des deux boulons qui fixe le pont à la moustache bar qui s'était un peu dévissé.
ça coûte rien de contrôler.
Juste à resserrer au couple et c'est reparti!

[Sean]

J'ai eu ce problème et ça venait simplement d'un des deux boulons qui fixe le pont à la moustache bar qui s'était un peu dévissé.
ça coûte rien de contrôler.
Juste à resserrer au couple et c'est reparti!

C'est vrai aussi que peut-être le silent-bloc est carrement cassé qui laisse le pont balader !

[jizial]

Visiblement le bruit n'apparaît que (pour le moment) sur les 2 premiers rapports, donc c'est pour ça que je pensais à l'écrou à peine déserrer car sur les premiers rapports la force de rotation (je ne me rappelle plus du terme exact de cet effet qui fait tordre les châssis lors de courses de drag) transmise au pont est plus importante.

[kerouan1]

Toujours le même : €€€€€€€€€€€€

Non pas toujours, c'est trop facile

[Sean]

Non pas toujours, c'est trop facile

As-tu changer le tien...facilement ?

[kerouan1]

Je viens de changer le silent-bloc avant du pont qui était hs. le bruit est toujours présent

De quoi on parle, pour moi il y a deux types de bruit , le clac et le cloc:

1-le premier est celui lors d'un démarrage, en gros c'est le fait de commencer à faire tourner le pont, le jeu du pont fait clac. c'est les pignons d'entrée qui fatiguent.


2- le second est sur les changements de rapport ou décélération-accélération. Le bruit provient du fait que l'écrou de fixation de l'avant du pont vient taper le support car la sangle qui doit limiter l'amplitude des mouvements ne fait plus son boulot. Pour y remédier il est possible de changer la sangle ou mettre un système pour limiter les mouvements (type Didier, ou http://www.technoversions.com/DiffMountHome.html).

Le risque si comme moi tu changes uniquement le support et pas la sangle est que le silent-bloc se déchire à nouveau puisque la sangle ne limite pas l'amplitude du mouvement... Il faut donc je pense faire les deux.

Il est important de noter que ces bruits remontent encore plus dans la caisse lorsque le silent-bloc "moustache barre" est changé par un polyuréthane.

Je pense que nous pourrions être nombreux à être intéressé par cette pièce (type Didier, ou http://www.technoversions.com/DiffMountHome.html) dans le club puisque ce pb semble être bien connu sur nos Z.
A faire venir des US c'est hors de prix >150€), à faire sois-même faut être équipé...


Votre avis et intérêt pour une pièce?

B

[jizial]

Je parle pour ma part des écrous qui fixent le flasque du pont (à l'arrière) à la moustache bar.
C'est la première étape à regarder.

Après, il est clair qu'il faut inspecter plus profondément: état du silent-block pont, de la sangle...
Mais l'intervention est un poil plus lourde.

[gomezz]

pourtant j ai rien vue de desserré en dessous !!
j ai passer quelle heure a grattouillé la petite mme

bons je vais regardé ça !
maintenant que je suis éclairé par vos lumière merci les chef
on n ai jamais tout seul en datsun