C'est le même principe que les freins de type "Girling"
comme le dit "calne", en maintenant la vis de reglage, la molette de réglage doit tourner et faire sortir la vis.
Je ne connaissait pas ce système avec un cylindre flottant à simple piston (j'ai une 280zx). Le principe est assez simple mais doit être sensible au grippage.
comme le dit "calne", en maintenant la vis de reglage, la molette de réglage doit tourner et faire sortir la vis.
Je ne connaissait pas ce système avec un cylindre flottant à simple piston (j'ai une 280zx). Le principe est assez simple mais doit être sensible au grippage.
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