Mama-rOOn..! Ruddy

[gomezz]

T'es un petit comique toi hein
Pas à 35 !
Au pif au mètre portugais

[Sean]

T'es un petit comique toi hein
Pas à 35 !
Au pif au mètre portugais

Non sérieusement - tu les ai fait sur quel position pour être aussi raide ?

[doudou]

je viens de recevoir les mien aussi

tu les touche a moins de 1000€ complet avec la modif a souder

je kid cette échappement que tu nous present la ;-)

[Sean]

je kid cette échappement que tu nous present la ;-)

Tu kif - non ?

Notez bien la différence dans la collecteur 'Y' entre le 'header' et la ligne :

http://www.thezstore.com/page/TZS/PR...c19d/15-6001CH

http://djs30.com/index.php?page=shop...hk=1&Itemid=33

[Ruddy]

Ben si les D2 sont comme sur ma Supra tu a bientôt 8tours (a 6 gouttes) a faire..
Tu passes de l'amortissement Cotroën BX a Dur-Dur..!
Le tarage des ressorts est souvent assez dure aussi par rapport a d'autres kits surtout a l'arr...
Mais comme tu dis les roues a plat, les pneus collent mieux..!
Et sur une Dastsun avec la monte de pneus assez gaute niveau flanc, les raccords de goudron doivent etre assez gentil au niveau du ressenti..!

[gomezz]

faut dire que je lai mise a ras des pâquerette
3 cm entre le pneu et l aile
on sen bien la route quoi !!
seul bémol c est le couinement des ressort de siège

[doudou]

C'est ça
Tout va ce jouer sur la monte de pneu que tu vas lui coller

J'ai des jantes 3 partit démontable en 16 pouces un peux comme JFC et ça Z orange

je ne suis pas fixer sur le type et la taille de la gomme que je vais monter


Pour ta question sur le kit silent block
Je les trouvé sur le bon coin
Je n'est pas tout monté pour le moment
Du coup je ne peux pas te dire ci c'est complet
Mais ça y ressemble

Pour la marque, je monte ça tout le temps et pour le moment
Je n'ai pas rencontrer de pb
Sois généreux avec la grèses et tout ce passera pour le mieux

Et ci
Bonne chance pour démonter cette bare de ***** qui tien la jambe de force au triangle

[Hub280ZX]

seul bémol c est le couinement des ressort de siège

J'ai bien rigolé, Mario! tellement réaliste!

[doudou]

Le même programme pour la mienne

[Ruddy]

Il faut rouler BAS..!!!
C'est ça qui est beau.

Je me suis inscrit en GOLD...!
Wouhouuuou..!

Ca sent le début de commandes.....
Si ce WE on regarde le dessous de Mme, la semaine prochaine, je deviens pauvre..!

[Ichika]

....., je deviens pauvre..!

Non, maintenant la norme c'est de dire : un Sans Dents

[Sean]

Il faut rouler BAS..!!!C'est ça qui est beau.

Seul dedans, sans valises et que la moitié du plein.

Les triangles re-aligner pour éviter du 'bump-steer' et avec une mouvement de l'amorto suffissent pour nos routes donc les filtés-combinées...et la hauteur régler correctement.

Si non, bien pour les 'shows' et moins bien pour les 'gos' !

[doudou]

Dans la vw ont dit

Ci ça ne frotte pas, il n'y a pas de plaisir

[Ruddy]

Alors:

Je suis triste car mon echappement de zcarparts est en sortie horizontale...!
Grrrr..! Du coup c'est dur de trouver 6/2 en 2 sorties verticales..!
Qui a une idée...?

La modif du mastervac vers un de 280 n'est pas clairement expliqué...
Je fouines mais je vois le joli StarRoad mastervac&maitre cylindre...(merci Interceptor)
Je ne comprends pas comment encore freiner comme en l'an 2000'

Je l'ai levée ce WE le carrossier est heureux..!
Il pense trouver une petite surprise pour le bas de caisse Chauffeur...????
Le mécano il l'aime aussi...
La boite vient d'une 280ZX mais elle fuit par le bouchon & joint spy de sortie d'arbre..! Je ne sais pas comment est monté le levier dans la boite mais il "sonne" il doit manquer QQ chose... Pas très grave...
Le pont je ne sais toujours pas ce que c'est...!

Encore beaucoup de conneries dans ma vie et après c'est l'hiver... je m'en occupe...

[doudou]

Pour ton levier il tien avec une goupille et un petit de plastique a son extrémité (cotée boîte)
Et un joint d'étanchéité pour le compartiment moteur