280ZX 2 places version 'léger' à restaurer et pièces.

[Sean]

Bonjour.

Suite aux soucis de sa santé, Stéphane m'a demandé de placer une annonce pour sa 280ZX 2-places version 'léger'* qu'il ne peut pas terminé sa transformation vers sa ZX de rêve !

La voiture roule très bien, les amortisseurs et les pneus sont neufs.

Par contre l'embrayage est à revoir et la carrosserie est a refaire !

C'est un vendeur honnête qui la vendre au contre-cœur mais dans nos vies, il y a des choix difficiles et il a besoin mettre son énergie ailleurs pour l'instant et la voiture se dégrade qui lui fait mal !

Le prix pour la voiture, jantes 'style BBS' ET les pièces rare, cher et difficile d'importer et mise à €4000 a/d.

contact :

stephane.dehier1@bbox.fr

0650593769

Voiture se trouve à 57xxx Seremange


*version léger car il n'y a pas de vitrage électrique !

[Sean]

Les pièces avec et les images de comment et quoi ça va ressembler quand terminer !

[Sean]

Le taf....!

[Sean]

Maintenant réduit à €3500.

[chris76]

Maintenant réduit à €3500.

salut Sean la 280 est-elle vendue ?

[Sean]

Pas la mienne - regards les coordonnées dessus et à priori non.

[chris76]

J'ai vue merci j'ai contactez la personne 😉

[nismo92]

Il ne faut pas la laisser mourir à petit feu cette Z.
Il n'y a pas un volontaire qui a du temps libre pour s'occuper de la belle qui a la maladie classique de cette auto ?

[Sean]

Acheté puis à nouveau en vente : http://www.leboncoin.fr/voitures/776244501.htm?ca=12_s

????

€2000

[s2mad]

Tu m'étonnes, le gars vient de se rendre compte du taf nécessaire!

Franchement, je vous trouve bien optimistes, la voiture semble complétement rongée par la rouille.
C'est vraiment pas quelque chose de facile à reprendre.
Faut avoir du sacré matos pour la remettre en état, vous croyez pas?

Et si tu dois le faire faire par un artisan, j’imagine même pas le prix...

[Sean]

Dans ce cas, si le mec a passé par ici d'abord, on aurais lui conseillé.

Mais l'amour n'a pas prix Simon....

[Hub280ZX]

Nanard a presque fini la sienne... il va bientôt s'ennuyer, non?



...........................Bon, je suis déjà loin!

[nissag250]

Nanard a presque fini la sienne... il va bientôt s'ennuyer, non?



...........................Bon, je suis déjà loin!

Exact, il n'y a que Nanard pour la récupérer . Elle est pourrie jusqu'à la moelle cette ZX, quand on voit la corrosion extérieure, on imagine sans peine celle à l'intérieur !
Réflexion faite, je me demande si les zx ne sont pas plus" corrodables "que les séries 240-260 ? Y aurait-il des creux et jointures de tôles plus mal étudiés que les caisses précédentes ?

[Sean]

Réflexion faite, je me demande si les zx ne sont pas plus" corrodables "que les séries 240-260 ? Y aurait-il des creux et jointures de tôles plus mal étudiés que les caisses précédentes ?

A mon avis...mais j'ai vu quelques une des deux types, les ZXs ont était mieux construit (meilleur conception) MAIS il se rouille de l'intérieur vers l'extérieur et quand on la voir, c'est très, très tard et il y a des douzaines d'endroits pour la cacher.

Sur une S30, ça se cache moins facilement donc a rattraper plus tôt et j'ai cru que les S130s étaient mieux protéger contre l'oxydation.....maintenant est-ce-que sur le fond les S130s se rouille 'plus' que ses ancêtres...je ne sais pas