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A vendre 300ZX Turbo 2+2 TT

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  • A vendre 300ZX Turbo 2+2 TT

    bonjour,

    je mets en vente mon 300ZX de 1988, pour cause d'expatriation très longue durée.
    Modèle : OHGZ31 T
    2+2, TTop, moteur V6 Turbo
    KM : 105 000 km compteur.
    date de 1ère mise en circulation : 19/08/1988.

    Les + : moteur et chassis
    les - : intérieur propre mais ciel de toit qui se décole.
    aile avant gauche avec une trace de coup de pare_choc, écaille de peinture sur pare_choc avant et arrière.

    plus de détail avec les photos dans les mails suivants.
    Fichiers attachés
    Dernière modification par tomzawyer, 30 août 2014, 16h06.
    Localité: (34) Hérault Montpellier
    240Z 1973 "coulée"...
    future voiture de course!
    300ZX Z31 de 1988 2+2 TTop
    et déja deux pilotes miniatures

  • #2
    photo moteur

    Le moteur est le V6 3l turbo
    il est en pleine forme, la révision vient d'être faite, bougies changées, démarreur neuf.
    Fichiers attachés
    Localité: (34) Hérault Montpellier
    240Z 1973 "coulée"...
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    300ZX Z31 de 1988 2+2 TTop
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    • #3
      détail intérieur

      les photos de l'intérieur maintenant et du TTop
      Fichiers attachés
      Localité: (34) Hérault Montpellier
      240Z 1973 "coulée"...
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      300ZX Z31 de 1988 2+2 TTop
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      • #4
        Sympa t'es jantes c'est du 17' ?

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        • #5
          salut

          la clim fonctionne car je vois pas la courroie ^^

          très jolie voiture en tous cas


          ps : un prix?

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          • #6
            Bonne vente....mais oui, un prix affiché ?

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            • #7
              Quelques commentaires

              Bonjour,

              La clim ne fonctionne pas, le compresseur a lâché, je suis en recherche pour le réparer ou le changer.

              le prix, autours de 5500 €, j'ai acheté cette voiture en avril 2014 pour 7900€, mais j'ai eu quelques surprises sur le ciel de toit, l'électrique et donc la clim, rien de bien grave.

              il y a aussi les 2 rotules de suspension à l'avant à changer, j'ai les pièces et je dois faire les travaux courant septembre.

              J'ai aussi quelques pièces de rechange, comme les 2 toits Ttop supplémentaires, 2 portières Dte et Gche, et aussi les parechoc avant et arrière.

              Oui les jantes sont en 17'', je suis monté en 255/40ZR17 94w ce sont des jantes de M5 adaptée pour le 300ZX.
              Dernière modification par tomzawyer, 31 août 2014, 10h20.
              Localité: (34) Hérault Montpellier
              240Z 1973 "coulée"...
              future voiture de course!
              300ZX Z31 de 1988 2+2 TTop
              et déja deux pilotes miniatures

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              • #8
                Z31, rouge, turbo......
                on craque pas, on craque pas.......

                a 150km de chez moi

                non, on craque pas.........

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                • #9
                  Si quand je me suis sorti de cette embrouille http://www.datsun-france.com/forum/s...ead.php?t=7522

                  elle est toujours en vente je suis intéressé, bon ce ne sera pas demain mais on ne sait jamais
                  Persiste et signe !

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                  • #10
                    Si tu veux un nouveau compresseur de z31 j'ai enlevé la clim il y a quelques mois, elle marchait impec lors du démontage.
                    Donc le compresseur est fonctionnel et dispo si intéressé
                    ________________________________________
                    1988 - Nissan 300ZX Z31
                    1982 - Mini 1000 Stage1
                    2006 - Mazda Mx5 NC + hardtop
                    2005 - Triumph Sprint ST 1050
                    2012 - BMW 320d break

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                    • #11
                      Alors, pas encore vendue cette belle Z31 ?
                      - nissan 300zx 2+2 turbo z31 de octobre 90 probablement la dernière vendue en France
                      - triumph TR6 PI de 70. La plus recherchée
                      - saab 9.3 turbo 2L cabriolet de 2004. La plus adaptée pour la famille
                      - BMW série 1 mazout. La plus beurk (c pour bosser) de 2014
                      Et plus de place pour en garer d'autres, sinon...

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                      • #12
                        Plus à vendre

                        Finalement j'ai préféré revendre mon Alfa et je garde ma 300 !

                        je vais la mettre sous cocon et refaire ce qui nécessite de l’être :
                        suspension, et puis en fait tous les joints qui sont dessous, la clim et l'embrayage.

                        je cherche juste un endroit pour la garer à l’abri pendant mes déplacements en Algérie.

                        suite au prochain numéro. bises à vous tous
                        Localité: (34) Hérault Montpellier
                        240Z 1973 "coulée"...
                        future voiture de course!
                        300ZX Z31 de 1988 2+2 TTop
                        et déja deux pilotes miniatures

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                        • #13
                          Sage décision

















                          De toute façon les Alfa ca rouille trop vite Ca se saurait si les italiens pouvaient construire des voitures par eux mêmes!
                          Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.

                          1978 Datsun Sunny en Daily

                          1978 Datsun 200L // Stand By

                          1970 Nissan President V8 // attente carburateur

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                          • #14
                            Envoyé par Ichika Voir le message
                            Sage décision

                            De toute façon les Alfa ca rouille trop vite
                            Et les pièces coûtent cher !

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                            • #15
                              Comme quoi, un peu de sage réflexion mène souvent à la bonne décision!
                              Bravo, et je sentais Yann sur le point de craquer!!

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