Cloche BV 4V et 5V

[kerouan1]

Salut,

Souhaitant passer à une boite 5V sur ma 280Z, et idéalement en provenace d'une ZX pour la fiabilité de la boite, on me propose une boite 5V avec la cloche de fissurée, puis-je utiliser la cloche de ma boite 4V ?

Merci par avance pour vos retours

Benoit

[Sean]

Souhaitant passer à une boite 5V sur ma 280Z, et idéalement en provenace d'une ZX pour la fiabilité de la boite, on me propose une boite 5V avec la cloche de fissurée, puis-je utiliser la cloche de ma boite 4V ?

Non. Pas si facile que ça la vie hein ?

[kerouan1]

Non. Pas si facile que ça la vie hein ?

Sinon, il y a bien qq qui a une boite 5V de ZX HS, pour me proposer la cloche....

B

[Sean]

Je sais que la BV4 ne marche pas avec la 5 car avec nos importations je me suis dit 'superbe' pour les swaps vers les Silvias.....mais non !

Mais même si quelqu'un te propose - il reste toujours le transport - c'est lourde et souvent sale !

[datsun240z]

Il y a 2 types de bv4

C'est vrai pour les 2 Sean?

[Sean]

Oui, pourquoi différente ?

F4W71A F4W71B

Ils sont construit pareil sauf les ratios se changent.

[datsun240z]

Il me semble que la A (70-71) est en 3 carters contre 2 pour la B, no?

[Sean]

Il me semble que la A (70-71) est en 3 carters contre 2 pour la B, no?

'sais pas, Martin et moi ont essayé avec les BV4s que nous avons vu donc de toute les années et ça ne marche pas.

[jizial]

Il me semble que la A (70-71) est en 3 carters contre 2 pour la B, no?

Oui il y a en a à 3 carters...
J'en ai une en denture droite à 3 carters, mais en 5 vitesses!

[Rui Bevilacqua]

A propos de cloche, j´ai une cloche qui equipait la Silvia S12 avec moteur FJ20 et pour la boite FS5W71B, avec la seule différence pour toutes les autres cloches c´est que le moteur FJ20 travaille incliné vers la gauche, et toutes les autres L travaillent en vertical.
Cette cloche est très difficille à trover, au contraires des autres, si quelq´un a besoin, je peux échanger pour une vertical.
Rui

[JeanMex]

Justement a propos de cloches (present!). J'ai acheté un BV5 ZL71B mais pour moteur serie Z et non pour mon moteur serie L. Je me retrouve donc avec un ecart et les trous du blocs ne correspondent pas. Quelqu'un a-t-il fait ce genre d'adaptation en repercant la cloche de la boite pour etre alignee avec le moteur??