[240Z] Restauration complète

[doudou]

Ça commence bien ;-)

[JeanMex]

Quelqu'un a une astuce pour démonter cet axe de train arrière?

[doudou]

j'ai pas eu le chois que de le découper et de remonter ce qui en reste a la presse de 12T

[doudou]

il est coller par le rouille au niveau de la goupille
une grosse M...E ce truc

[JeanMex]

Oui exact. Donc à la presse il devrait sortir d'un côté ou de l'autre.

[Lazeum]

A la presse et tu vas en ch*er
ou alors tu y vas de manière intelligente, ce que je n'ai pas fait sur la mienne
=> Spindle pin removal @ Dirty S30

[doudou]

Je confirme que c'est bien bien pénible
En même temps je ne comprend pas l'utilité de cette goupille
Gardes l'axe en place
Il ne peux pas beaucoup bouger de tout façon

Simpa son principe de rotation de l'axe

[JeanMex]

Ma Z presque nue. Éloignez svp les enfants, certaines images pourrait choquer des jeunes âmes. :-)
L'intérêt du sablage est de découvrir les zones pourries. Chose est faite et les planchers vont devoir être changè. Je partirai donc d'une base saine.

[JeanMex]

Vue d'ensemble

[JeanMex]

J'ai fait aussi réparer mes jantes, de-rayer, redresser et polir. J'aime bien et je vais les garder.

[JeanMex]

Comment peut on démonter le croisillon du cardan. J'ai enlevé les clips intérieurs mais rien ne bouge

[Sean]

Vue d'ensemble

Pas lourde quand vide eh ?

[doudou]

Il y a un tuto pour ça sur le net

De memoir ils le découpe

[Ichika]

Je l'ai fait quand j'ai démonté des cardans de Traction Avant, j'ai jamais rien découpé. Faut jouer avec un chasse goupille, la presse et la meule ou une perceuse. Tu meule (ou un foret en perceant précisement) la partie extérieur où tu vois que sa à été frappé (au remontage tu frapperas un autre endroit).

C'est compliquer et ca prend du temps mais au final tu comprends comment faire au remontage.

[Lazeum]

Pour les halfshafts, il faut y aller à la presse.
Si tu as bien virer les circlips, ils doivent bouger.