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  • #16
    Envoyé par djess Voir le message
    .....sérieux selon prix , curieux si trop chere
    C'est quoi 'trop cher' stp car toute est rélative ?

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    • #17
      on va dire un budget raisonnable pour un jeune sans taff

      je fais parti de la générations qui a vu partir les SSS a la casse ou pour 500e ( y'a pas si longtemps ) alors quand j'en vois a 8000e sa me fais rire mais rire jaune

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      • #18
        Envoyé par djess Voir le message
        on va dire un budget raisonnable pour un jeune sans taff
        Et nous sommes en accord que n'importe prix la voiture, il y aura des frais pour la restauré, mise en route ET de garder en état pendant on roule avec.

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        • #19
          yess , le chassis est sain ? pas de trous ou autre , c'est le plus important pour moi ^^

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          • #20
            Envoyé par djess Voir le message
            yess , le chassis est sain ? pas de trous ou autre , c'est le plus important pour moi ^^
            A toi de juger....mais en tout cas mieux que beaucoup des Zs et la majorité des ZXs que j'ai vu - elle a 40ans quand même !
            Fichiers attachés

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            • #21
              Sa c'est rien! Une fois que tu auras vu les bas de caisse de ma Laurel, la rouille sur cette voiture c'est que dalle
              Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.

              1978 Datsun Sunny en Daily

              1978 Datsun 200L // Stand By

              1970 Nissan President V8 // attente carburateur

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              • #22
                oui c'est sur ! mais ta laurel tu va la refaire ?

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                • #23
                  Vu les problèmes de papier que j'ai (propriétaire de la carte grise décédé il y a 4ans donc dossier de succession et tout le charabiat), je vais tout démonter dessus, et je vais voir la caisse de Laurel (celle ou le moteur est parti sur la Skyline de Regulus) que Benoit possède en Bretagne.

                  Je ne me souviens plus vraiment de son état, faut que j'aille la voir avec un pote tôlier pour l'examiner. De la on verra comment on fait entre les deux caisses.


                  Cette SSS, les gros travaux de tolerie seront juste de refaire la peau des bas de caisse et le coin de passage de jantes mais sinon, au vu des photos.

                  Lui passer un bon coup d'éponge pour enlevé tout le bordel dedans et les traces et dépôts pour voir de plus près car là, elle est surtout sale et encombrée.
                  Dernière modification par Ichika, 23 mars 2014, 21h32.
                  Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.

                  1978 Datsun Sunny en Daily

                  1978 Datsun 200L // Stand By

                  1970 Nissan President V8 // attente carburateur

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                  • #24
                    Maintenant en vente au publique (mais en France toujours) :

                    http://www.leboncoin.fr/voitures/639869650.htm?ca=12_s

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                    • #25
                      si tu as la meme en 810 je prends de suite mais pas la 610 trop americaine d'aspect mais remontee d'origine tres belle auto !!!!

                      oui tres rare mon père en as vendu que 4 de ces autos !!!
                      /datsun 1600cab/simca rallye 3/Renault 4cv proto

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                      • #26
                        http://www.carandclassic.co.uk/car/C485962

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                        • #27
                          j'ai envoye une offre mais pas de reponse????
                          /datsun 1600cab/simca rallye 3/Renault 4cv proto

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                          • #28
                            Rien reçu - m'envoie ton offre pas MP ici si tu veux.

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                            • #29
                              j'ai repondu par le bon coin!!!!prenom thomas!!
                              /datsun 1600cab/simca rallye 3/Renault 4cv proto

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                              • #30
                                offre envoyée en mp
                                /datsun 1600cab/simca rallye 3/Renault 4cv proto

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