Ford Capri MK1

[Ichika]

Le moteur de ma Laurel en épave était bloqué, j'ai réussi à le débloqué (en me baisant la main avec la clé en forçant ) et à le redémarrer.

Je confirme comme Sean, garde ton V4 (et essaye de le débloquer avant de penser à le swapper).

[jean-marie]

Je crois que je vais conserver mon petit V4...

salut Toma.. pour avoir bien connu ces autos, je serais tenté de dire de surtout la garder stock.. ta capri aussi rare qu'elle soit aujourd'hui.. est un modèle de base avec un 1300 V4 très très très paresseux pauvre en équipement tout comme le 1500 V4 elle n'a pas enflammer les passions a sa sorties contrairement aux V4 1700 GT a la finition XLR et aussi la gamme des V6 GT et RS. tu aura malgrès tout la possibilité de la revendre a un passionné de capri MK1 serie 1 a condition qu'elle soit d'origine et sans modifs irreverssibles. si tu la transforme, elle n'aura plus aucuns interêts ni de valeurs historique.. en bref tu sera marié avec.

[Toma]

J'en prend note merci à tous !