Le système de codage des pièce Datsun-Nissan

[Regulus]

C’est une source de recherche inestimable lorsqu’on possède la liste des références de toutes les pièces d’une voiture qu’on doit restaurer (merci Ichika !)
Pouvoir y accéder permet d’amortir en une fois l’investissement d’une inscription au Forum Gold. ( et ensuite d’y découvrir d’autres pépites..)
Avant d’y joindre la nomenclature des pièces de la C110 240KGT de 1975, je poste ce petit topo que j’avais déjà mis en ligne l’an dernier sur un autre forum où je sévis depuis pas mal de temps déjà (Japancar).
J’ai peut-être mal cherché mais je n’ai rien trouvé ici expliquant le.....

.......SYSTEME DE NOMENCLATURE DES PIECES DATSUN-NISSAN.

Le système de codage des pièces de Datsun/Nissan est un système très logique pour identifier tous les composants d’une voiture.
Toutes les pièces neuves ont un numéro sur l'emballage.
Certaines ont également ce numéro gravé sur elles, comme les insignes, le silencieux d’échappement et les amortisseurs.
Ces numéros de référence figurent dans un manuel de référence de pièces, ou dans des microfiches.
Seules les pièces Nissan sont sur fichier informatique.

Ainsi, si vous souhaitez commander une pièce pour votre voiture, vous n’aurez besoin que de ce numéro sans vous référer au modèle de voiture ni du millésime, car ces informations résident dans le numéro de la pièce lui-même.

Tous les numéros des pièces sont composés de 10 chiffres.

Lorsque je me suis aperçu que le silencieux de la Skyline était hors d’usage j’ai lancé une recherche sur Google en tapant simplement le numéro qui figurait sur la tôle toute rouillée : 20100 R3500 et miracle je suis tombé sur un site anglais et allemand qui vendaient le fameux silencieux.

[Regulus]

Tous les numéros des pièces sont composés de 10 chiffres.

COMMENT CA FONCTIONNE-T-IL?
Pour bien comprendre, je reprend l’exemple du silencieux d’échappement :

20100 R3500

L’espace au milieu facilite la lecture en séparant le numéro en deux groupes de cinq chiffres.
Le premier groupe de 5 chiffres (ici 20100) vous dira
1) de quelle partie de la voiture provient la pièce,
2) quelle est son identité et
3) de quel coté elle se situe (à gauche ou à droite etc..)
Les cinq chiffres de la seconde moitié du numéro (ici R3500) indiquent principalement à quelle voiture cette pièce se rapporte.
Remarque importante: Si la pièce est commune à plusieurs modèles, c’est au modèle le plus ancien que le numéro fait référence.

1) LE PREMIER GROUPE DE CINQ CHIFFRES IDENTIFIE LA PIECE (ici 20100) :
Les deux premiers numéros (ici le 20) vous donnent une idée de l’endroit où se situe la pièce. ( pour différencier par exemple un coussinet de bielle, de celui d’une boite de vitesse, ou de celui d’une direction….)
Les trois suivants (ici, le 100) vous donnent le détail de la pièce concernée.

Par exemple ici, les deux premiers chiffres 20 concernent TOUT ce qui a rapport à l’ECHAPPEMENT, depuis le collecteur jusqu’au silencieux arrière.
Les trois derniers vous indiqueront la partie de l’échappement concernée : ici le 100, ça veut dire SILENCIEUX ARRIERE. Donc, 20100=Echappement silencieux arrière

A titre indicatif, voici à quoi correspondent une bonne partie de ces deux premiers chiffres :
10 Moteur complet
11 cylindre, carter, supports moteur
12 volant, vilebrequin, bielle et piston
13 Arbres à cames et soupapes
14 collecteurs
15 lubrification, pompe à huile etc.…
16 carburant, carburateur, filter à air etc...
17 pompe à essence, reservoir, tuyaux
18 contrôle moteur, starter, accélérateur, etc.
19 injection et régulation (diesel)
20 tuyaux et silencieux d’échappement, fixations
21 durites, pompes à eau, thermostat, radiateur
22 distributeur, bougies
23 démarreur, alternateur, régulateur
24 batteries et câbles etc.
25 instruments de mesure, interrupteurs, portes fusibles
26 lampes d’éclairage intérieur et extérieur
27 chauffage, radio, horloge
28 essuie-glace, lave-glaces
30 pièces d’embrayage, câbles, circuit hydraulique.
32 boite de vitesse
33 boites de transfert etc. (4x4)
34 levier de vitesses, commandes
36 câbles de frein à main, commandes
37 arbre de transmission
38 différentiel, pont
40 essieux avant, direction, rotules, disques
41 plaquettes et étriers de freins avant etc.
43 essieux avant, moyeux, freins à tambour
44 mâchoires de frein arrière, cylindres récepteurs
46 tuyaux de frein, maître cylindre, pédale
47 servofrein, tuyaux de dépression
48 joints de direction, boitier, volant
50 châssis
51 traverses et tirants
54 ressort de suspension avant, bras de suspension avant
55 ressort de suspension arrière, bras de suspension arrière
56 amortisseur, barre antiroulis
57 roue de secours, cric
60 carrosserie, avant, cabine (pickup)
61 carrosserie avant
62 calandre, panneau de radiateur, pare-choc avant
63 ailes avant et accessoires
64 ailes intérieures et klaxons
65 capot, loquets et charnières
66 panneau avant, montants de pare-brise
67 tableau de bord, accessoire et garniture
68 quadrant de tableau de bord, boite à gants
72 pare-brise et accessoires
73 toit, gouttière et enjoliveurs
74 planchers, seuil de porte, châssis
75 traverses et longerons
76 seuils, montants centraux , habitacle
78 panneau de custode arrière, trappe de carburant, insigne
79 fond du panneau, angle arrière, fenêtre
80 porte avant, sa garniture, fenêtre, poignée
82 porte arrière, sa garniture, fenêtre, poignée
84 coffre
85 pare-choc arrière, fixations
86 siège avant
88 siège arrière
90 le hayon, sa poignée, ses fixations
92 climatisation, ses tuyaux etc.
93 plateau de pickup, hayon
95 carrosserie (distinct du châssis)
96 rétroviseurs, insignes, console centrale
99 outils, châssis entier, voiture complète

Si vous avez les trois chiffres suivants, vous pourrez identifier exactement la pièce que vous cherchez !
En faire la liste, c’est une autre histoire…le catalogue complet doit représenter un pavé de plusieurs centaines de pages…. mais vous avez de la chance, car ces listes existent maintenant ici sur le Forum GOLD!

Maintenant nous allons nous interesser au second groupe de cinq chiffres, dans mon exemple, c'est le R3500

[Regulus]

COMMENT CA FONCTIONNE-T-IL?
Pour bien comprendre, je reprend l’exemple du silencieux d’échappement :

20100 R3500

Maintenant nous allons nous interesser au second groupe de cinq chiffres, dans mon exemple, c'est le R3500

2) LA SECONDE MOITIE du numéro indique le MODELE DE VEHICULE CONCERNE
Ici dans notre exemple c'est R3500
Tout d’abord, les trois premiers caractères de la seconde partie du numéro de code (ou si vous préférez les caractères en 6, 7 et 8ème position)

Comme vous pouvez le voir sur la liste ci-dessous, les codes des modèles anciens sont des numéros composés d’une lettre suivie d’un nombre (Lettre-Chiffre-Chiffre) , alors que les codes des pièces de modèles plus récents (à partir de 1984) sont composé d’une série de chiffre suivi d’une lettre(Chiffre-Chiffre-Lettre). Voilà une astuce qui vous permettra de dater du premier coup d’œil votre modèle : avant ou après 1984 !

Dans le tableau suivant, le code dans la première colonne identifie votre voiture, et ceux placé dans la deuxième colonne vous donne les trois premiers caractères placé en position 6, 7 et 8 du numéro à dix chiffres de la pièce se rapportant à votre véhicule ( ou d’un véhicule antérieur au votre disposant de la même pièce):

E10 => M01 à M29
F10 => M30 à M60
N10 => M64 à M90
B110 => H10 à H49
B210 => H50 à H81
B310 => H82 à H99
710 => K01 à K99
710 améliorée => N20 à N29
A10 => W50 à W80
610 => U01 à U70
810 => U74 à U96
810 améliorée => W03 à W05
910 => W10 à W49
C130 => S01 à S49
C230 => Q01 à Q42
C31 => 01L à 49L
C32 => 50L à 62L
C110 => R30 à R58
C210 => S50 à S79
230 => P01 à P59
330 => Y01 à Y89
430 => V01 à V39
Y30 => V50 à V79
620 => B50 à B95
720 => 01W à 60W
S30 => N30 à N49
S130 => P60 à P99
Z31 => 01P à 29P
Un exemple pour mieux comprendre: la Cherry a comme numéro de type E10, les pièces qui s’y rapportent auront comme trois premiers chiffres de code (en position 6,7 et 8) M01, M02, etc. …..jusqu’à M29 ;


Quant aux deux derniers chiffres (en position 9 et 10) ils sont moins important, et ne servent qu’à distinguer deux pièces identiques, mais par exemple de couleur différentes, ou d’une finition différente, ou provenant d’une usine différente. Ils sont très utiles pour la traçabilité des pièces, en cas de pièces défectueuses….

[Regulus]

Il y a quelques exceptions à ce système.
Tout d'abord les pièces standard tels que boulons, écrous et rondelles qui sont souvent utilisés sur des centaines de modèles différents ont une numérotation différente. (Les tailles sont données dans le numéro).

MAIS AUSSI : Nissan a décidé dernièrement de compliquer ce système en changeant le premier caractère qui était un chiffre par un nombre par une lettre équivalente (le 1 par le A, le 2 par le B etc…)


En effet ce système est intéressant dans un seul sens : connaître la destination possible d’une pièce dont on connaît le code d’identification.
Mais il est malheureusement impossible de déterminer exactement le second groupe de cinq chiffres du code (code de la pièce correspondant au modèle concerné)

Je m’explique par un exemple :
J’ai recherché un débrayage de ventilateur pour le L20A de la Skyline de 1973
En anglais « fan-clutch » soit en langage Nissan 21082

Voilà ce qu’on trouve dans une liste de pièce de rechange Nissan prise au hasard :
http://dlj-autoparts.com/eng/product...=list&cid=1443
où on lit près de 100 références commençant par 21082 et qui tous peuvent convenir à la Skyline.

Mais si je demande à Google « NISSAN-21082 », j’ai déjà pas mal de référence :
https://www.google.fr/search?q=NISSA...=1920&bih=1075

Et avec mon visco-coupleur défectueux sous les yeux, je peux déjà dégrossir pas mal ma recherche avec toutes ces photos !

[gomezz]

Et bien ta bûcher! bravo et merci
ça va être un poile plus facile. Car c est pas évident par fois

[greg]

Excellent!

[Regulus]

Et bien ta bûcher! bravo et merci
ça va être un poile plus facile. Car c est pas évident par fois

Et c'est pas tout, il y a un petit supplément pour les cancres au fond de la classe:

Un petit rappel concernant le nom des modèles

Et un petit tableau chronologique de l’antériorité des modèles, en cas de conflit dans la recherche d’une pièce commune à plusieurs modèles

Bonne lecture

[jizial]

Spèce de malade va!!

[Regulus]

Spèce de malade va!!

Un virus attrapé chez Japancar.
Serait-ce contagieux?

[rallye 3]

pour ma part je ne me mine pas le moral , j'ai les microfiches donc toutes les

refs par modeles , par années !!!!!!!

[Ichika]

pour ma part je ne me mine pas le moral , j'ai les microfiches donc toutes les

refs par modeles , par années !!!!!!!

Hein?????????????

On se casse le cul à chercher sur internet des infos que l'on as pas ou le peu d'infos que l'on a, et après on nous dit que certains ont toutes les infos dans les tiroirs?

Là, c'est clair, je suis deg

Qu'as tu a dire pour ta défense?

[rallye 3]

posez des questions si j'ai je réponds et je donne les refs mais il faut le modele l'année et le pays d'importation d'origine pour avoir les bonnes refs!!!

[Sixenligne]

Très interréssant tout cela, merci Regulus.
Je sais maintenant que j'avais des amortisseurs arrière de 230 (56210 P3100) sur ma 330!

[Ichika]

posez des questions si j'ai je réponds et je donne les refs mais il faut le modele l'année et le pays d'importation d'origine pour avoir les bonnes refs!!!

Pour bah personne se lance alors as tu les références pour une 140Y KHLB310 1978 et une 200L HLC230 1978, toutes pour le marché français.

[rallye 3]

j'ai pour les autos sur la liste si dessous

E10 /F10/B210/B310/610/710/810/S110/160/430 et S30