240z us Normande

[noir mat]

oui la sagesse et elle aura le droit à un bon traitement du dessous en même temps

Jizial quand tu dis les lubrifier avant de les monter,avec quoi faut'il le faire?

[Sean]

Peinture 'epoxy' partout en dessous, suspension sablage et peinture noire et 'peinture anti-gravillon autour des passages aux roues.

La graise est fourni avec les bushings/silents-blocs.

[noir mat]

Ok,merci Sean

Il y aura aussi deux greffes à prévoir dans le bas des ailes AR,après les portes car je soupsonne une réparation à "l'américaine"

Une petite question à la con me viens à l'esprit
La couleur des bushings,rouge ou noir,n'est que purement esthétique ou cela influt sur la durété??

[Sean]

La couleur des bushings,rouge ou noir,n'est que purement esthétique ou cela influt sur la durété??

.....ou bleu.... !

Mais je ne sais pas - je pense que non - Lazeum ?

[A2Z]

.....ou bleu.... !

Mais je ne sais pas - je pense que non - Lazeum ?

J'avais lu quelque part que les noirs étaient déjà lubrifiés, les rouges non, mais que cela ne changeait pas la dureté... j'imagine un additif dans la matière ... certainement mieux pour éviter les couinements désagréables.
C'est sur un site français qui vend aussi des kits PU pour toutes marques, mais je ne sais plus lequel... je vais chercher

[noir mat]

On trouve pas mal de kit sur Ebay,quelqu'un sait ce qu'ils valent?
Ou se sont tous les mêmes?

[jizial]

Mes kits je les ai pris chez MSA.
Mais je pense qu'ils viennent de là: http://www.energysuspensionparts.com...at=Nissan+240Z

[noir mat]

Il faut que je mesure ma barre pour ne pas faire d'erreur lors de ma commande

[Sean]

Il faut que je mesure ma barre pour ne pas faire d'erreur lors de ma commande

Pense de changer tes barres car ton avant est plus petite que des versions Euro et tu doit monter une derrière ou actuellement tu n'as pas.

[noir mat]

ok merci Sean,je ne connaissais pas cette différence entre les Us et les Europe

Dois-je juste mettre une barre en plus à l'arrière et conserver celle de l'avant ou carrement mettre deux barres types EU?
Il y a t'il des modifs à faire pour l'installation d'une barre à l'arrière?

Et bien sur,quelqu'un ici a t'il ces pièces en trop?

[Sean]

Dois-je juste mettre une barre en plus à l'arrière et conserver celle de l'avant ou carrement mettre deux barres types EU?
Il y a t'il des modifs à faire pour l'installation d'une barre à l'arrière?

Il faut se méfié aussi des fois avec des différences entre les années...mais c'est pour ça que nous avons un forum !

Ta barre avant doit faire 18mm de diamétre ou celle d''Europe fait 22 et l'amélioration est de 25 (souhaité ou pas et des fois contesté par application route ou route/piste).

Tu n'as pas de barre à l'arrière et donc pas les fixations (à faire et normalement (?)) fourni avec le kit d'amélioration et la barre d'Europe fait 18mm.

[noir mat]

Ok merci
Je vais regarder tout ca en détails ce week end car la je suis au boulot

Quand tu parles de l'année du véhicule,comment peux t'on déterminer exactement l'année?
Car sur mon US Tittle,il y a 1973 de noté (sans le jour et le mois) et sur la voiture,j'ai une plaque au niveau de la portière conducteur (au dessus du blocage de porte) ou il est écrit 1972,elle serait dont de cette année la?

Mon numéro de série est le HLS30-129820 si ça peux aider

[Sean]

Quand tu parles de l'année du véhicule,comment peux t'on déterminer exactement l'année?
Car sur mon US Tittle,il y a 1973 de noté (sans le jour et le mois) et sur la voiture,j'ai une plaque au niveau de la portière conducteur (au dessus du blocage de porte) ou il est écrit 1972,elle serait dont de cette année la?

Mon numéro de série est le HLS30-129820 si ça peux aider

Et les plaques on étaient fixé sur les voitures au port avec son expédition - il faut mieux regarder sur les pièces montées (rétro à l'intérieur par ex) pour vraiment discerné une date plus précise.

1973 car là bas, une voiture vendu en '72 était une modèle '73 (marketing) !

[noir mat]

il faut mieux regarder sur les pièces montées (rétro à l'intérieur par ex)

Je n'ai rien vu de spécial sur le rétro Sean

Ta barre avant doit faire 18mm de diamétre

Effectivement,en 18mm sur les US
Du coup envie d'européaniser ma Z, 22 à l'avant et 18 à l'arrière ca vous parait bien pour une utilisation route (et plus rarement piste) ?

Sinon pas mal de pièces reçu ces derniers temps,photos à venir dans le week end car la je bosse

[noir mat]

Salut les gars

Quelques petites nouvelles de normandie.

Après plusieurs galère (maladie et autre) me revoila au boulot dessus
Apres avoir poncer ces multi couches de peinture (blanc,gris,blanc orange) je l'ai passer en appret et enchainé avec du "plasti dip"
Horreur dirons certains mais il s'agit juste d'une "peinture provisoire" ce qui me permet d'avoir une vision globale de ma Z en foncée (noir mat ) afin de savoir exactement vers quelle teinte je vais m'orienté par la suite

Petite sortie avec mon voisin et sa TVR