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Je l avais vu la version samuri, trop belle !
En plus ça collerait avec ma Z lol, mais vue qu elle est entièrement d origine je resté sur sa peinture propre à elle.
Je ne voudrais pas la dénaturer ça serait dommage.
sigpic
L'alphabet "DATSUN" de A à Z...
Datsun 100A et Datsun 240Z.
No matter what you drive so long as it's a Datsun !
La Z c était pas pareil, beaucoup trop de chose non d origine, la remettre full stock aurait été vraiment difficile et je préférais en faire un projet piste loisir.
La 100A sa me titille encore de swapper un 1200 ou autre pour plus de puissance et de renforcer les trains et la caisse, mais ça serait dommage vue qu elle est entièrement stock.
Là est la différence, l'état et la présence des pièces de chaque véhicule.
Je chercherais plus tard quand j aurais le budget pour, une autre datsun pour faire une caisse de tout les jours mais au tempérament fun et sportif, entre ma 100A et ma 240Z.
Mais c est pas pour demain lol.
sigpic
L'alphabet "DATSUN" de A à Z...
Datsun 100A et Datsun 240Z.
No matter what you drive so long as it's a Datsun !
La 100A sa me titille encore de swapper un 1200 ou autre pour plus de puissance et de renforcer les trains et la caisse,
Le 1171 avec deux 38mm Hitachi SU-type carbus était noté à 83ps à 6400trs.....mais pourquoi arrêter à un A12 quand le A14 va exactement pareil dedans et avec un Weber double-corps pour +100ch....et 670kgs !
Le 1171 avec deux 38mm Hitachi SU-type carbus était noté à 83ps à 6400trs.....mais pourquoi arrêter à un A12 quand le A14 va exactement pareil dedans et avec un Weber double-corps pour +100ch....et 670kgs !
Ne me tente pas :P
sigpic
L'alphabet "DATSUN" de A à Z...
Datsun 100A et Datsun 240Z.
No matter what you drive so long as it's a Datsun !
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