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PrimadonnaZ !
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Quelle horreur!!! c'est anglais ou am?ricain?ENDURO à l'ancienne: Squadra Régolarità Club France
www.srcf.fr
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Ne dramatisons pas... (ils en ont encore quelques milliers, alors 5 de plus ou de moins)... C'est un peu excessif comme r?sultat, OK, mais ce n'est pas une copie, c'est bien une cr?ation... dans l'esprit du groupe5. Respect[FONT=Arial Black][COLOR=yellowgreen][B]Faites les rouler...[/B][/COLOR][/FONT]
[B]La Rochelle[/B] - [B]Charente-Maritime[/B]
HiLux mk5 ;)
HiAce mk6 :o
BMW R100RS Motorsport :eek:
280ZX Turbo IMSA :D
BW Outrage 21 1980 :cool:
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ça fait un peu chargé...la blanche à la limite ok+ de Z dans le sud!!!
Localité: 34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
1/2 240Z GR4 en fin de restauration
280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE
Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
10ans, 7ans et 4ans...
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Je connais aussi quelqu'un qui cherche activement une 240 Z pour y mettre un kit GTO...il a le kit dans son gagrage, mais pas la voiture...
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Toyota Rav4 1998
Rover 400 1999
Saab 900 sedan 1986
Maserati biturbo Si 1989
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Moi je suis pas trop pour ce type de transformation et ose le dire, il ne reste d?ja pas beaucoup d'autos en France, alors pourquoi les massacrer comme ?a?
Le kit c'est coller des ?lements en fibre sur la tole d'origine de la voiture, plus que moyen donc. Ensuite t'as plus de Datsun et toujours pas de FerrariMaintenant si certains aiment, tant pis, je ne juge pas, mais faut vraiment pas aimer la Z pour lui faire ?a! le seul int?r?t de ce type de "topic" dans ce forum c'est la curiosit? que ?a peut repr?senter,. Je crois vraiment que c'est contradictoire d'oeuvrer ? faire connaitre le mod?le, encourager les gens ? faire des restaurations, faire des expos ou participer ? des manifestations et rallyes pour voitures anciennes et aider ceux qui la cammoufle. Qu'en pensez vous?
ENDURO à l'ancienne: Squadra Régolarità Club France
www.srcf.fr
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je ne suis pas fan des r?pliques en g?n?ral... pour le m?me genre de raisons que toi (ni l'un ni l'autre)
maintenant, le kit GTO fait partie de l'histoire des Z par sa fr?quence
A une ?poque, c'?tait un bon d?bouch? pour les Z dont personne ne voulait
le "ni l'un ni l'autre" n'avait pas de sens car l'un "n'existait pas"... quant ? l'autre
Aujourd'hui, faire la transformation ? l'heure actuelle... gloup!
D'autant que certains kits sont franchement rat?s et affreux.========================================
D'un Z qui veut dire...
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+10...
je ne vois pas non plus l'interet aujourd'hui...vue le temps a passer à monter ce kit, vue le prix aussi du kit + des finitions à faire...autant restaurer proprement la carosserie d'une 240...ce kit, c'est une moins value pour une Z*****************
Toyota Rav4 1998
Rover 400 1999
Saab 900 sedan 1986
Maserati biturbo Si 1989
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De tous les r?pliques que j'ai vu (environ 8), qu'une seule a ?tait bien fait, trois ?tait moyen et le restent........
La seule bien fait a co?t? facilement ?100000, des heures du travaux et elle a 50ch de plus que la GTO d'origine.
Une bonne r?plique doit ?tre judg? contre la vrai voiture et non pas le donor !
Je respecte eux qui fait une bonne r?plique mais je suis en accord avec zstiv - ne 'coupe' plus les Zs aujourdhui pour faire une nouvelle !
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Envoyé par beny59slt j'ai trouve un kit de porsche 356 speedster
qui pourrais etre adapt? sur ma fairlady.
vous en pensez quoi?
non je deconne
A propos de la r?plique GTO, la plupart de ceux qui font ?a ne s'interesse pas du tout ? la Datsun...c'est une simple base, comme une Fiero, ou comme une Cox pour des r?pliques de 356 ou des Buggies...; donc, c'est sur qu'ils ne partagent pas du tout la m?me passion que nous au sujet des Z*****************
Toyota Rav4 1998
Rover 400 1999
Saab 900 sedan 1986
Maserati biturbo Si 1989
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