Restauration de la 2+2 Corse

[Hub280ZX]

Si tu dévisses le contre écrou du dessus qui fait blocage et que tu sors la tige filetée en la dévissant, ta pression ne descend pas plus bas?
Si ta membrane est percée, tu as la pression de la pompe en direct sans réglage.
Si tu vis la tige filetée, la pression monte plus haut?

[julien Franceschi]

J'ai carrément sorti la tige et ca baisse pas par contre ça monte quand je visse. .. le vendeur devrait m'en envoyer un autre logiquement on verra

[julien Franceschi]

Alors je viens de me rendre compte qu'un de mes cônes était monté à l'envers et qu'il obstruait donc les deux petits orifices qui sont de part et d'autre de l'ouverture du cabu! J'ai pas encore reçu mon régulateur de pression on verra après... la j'ai remis 10° d'avance et laissé pour le moment le ralenti a un peu moins de 1000 tours.

pour info ça peut causer quoi de boucher les trous sur un des carbus?

[julien Franceschi]

Ha dernière petite chose basique je pense pour certains mais suis unculte en elec... qque chose me vide la batterie comment puis je voir ce que c'est? J'imagine qu'il faut un multimetre mais quoi en faire

[Ichika]

Sans multimètre c'est a peu près faisable mais tu mets un bon mois et plusieurs recharge de la batterie .

Donc vaut mieux avec un multimètre, surtout que des pas cher il y en a.

[julien Franceschi]

Okay! par contre y a de tout et n'importe quoi sur le net...

[Lazeum]

Pour faire un test rapide:
Tu vires tous les fusibles de l'auto (sauf le principal), tu débranches la cosse de masse de ta batterie.

Tu remets les fusibles un à un et tu essaies de toucher la borne de la batterie avec la cosse à chaque nouveau fusible branché. Sans énergie utilisée, il ne devrait rien se passer en touchant la batterie avec la cosse. S'il y a une source de jus, tu verras un arc électrique. Tu n'as plus ensuite qu'à vérifier le circuit défaillant

[Ichika]

Celle là je ne la connaissais pas, par contre ne réinstalle pas le fusible qui va sur l'horloge (tu es sur que lui il consomme du courant pour la faire tourner). Ou alors tu débranches le connecteur qui y va.

[julien Franceschi]

ha ben parfait! je vais tester ça! Merci

[gil2clair]

Trop balaise, not' Mathieu

[michel]

Par expérience ( cela m'est arrivé sur ma Delorean ) une chose à laquelle on ne pense pas nécessairement et qui peut être la source de ton problème : l'éclairage de la boîte à gants.

[julien Franceschi]

Bon ben retour aux sources!!! Remise en place des SU ! Ca ronfle impeccable faudrait juste re regler le flotteur avant car ca pisse par le trop plein!

Si le système d'injection boomer style interesse qqun!

[julien Franceschi]

Par expérience ( cela m'est arrivé sur ma Delorean ) une chose à laquelle on ne pense pas nécessairement et qui peut être la source de ton problème : l'éclairage de la boîte à gants.

Visiblement le problème s'est réglé tout seul! Merci quand même

[Ichika]

Question bete mais pourquoi tu ne laisserais pas le système en place comme çà?

Juste installer un switch électrique pour désactiver le boitier d'injection quand tu utilises les carbu et un système à la sortie de pompe à essence pour couper l'essence à l'injection quand tu es sur le carbu et inversement.

Comme sa si tu veux pas consommer trop tu mets l'injection et quand tu veux te faire plaisir les carbus.

Je dis sa moi, je dis rien

[julien Franceschi]

Question bete mais pourquoi tu ne laisserais pas le système en place comme çà?

Juste installer un switch électrique pour désactiver le boitier d'injection quand tu utilises les carbu et un système à la sortie de pompe à essence pour couper l'essence à l'injection quand tu es sur le carbu et inversement.

Comme sa si tu veux pas consommer trop tu mets l'injection et quand tu veux te faire plaisir les carbus.

Je dis sa moi, je dis rien

Tu veux dire laisser tout ce qui est cablage boitier pompe sondes? Si je veux switcher faut que je sorte les carbus, remette ceux avec injecteurs, débrancher la pompe mécanique et brancher la pompe électrique c'est un poil une usine a gaz non? A moins que j'ai mal compris