Un L20A pour ma Nissan Skyline 2000 GT-X

[antimitrail]

quand tu aura tout fini, je suis sur que ca sera une tuerie!!! bon courage dans tes travaux.

[Regulus]

quand tu aura tout fini, je suis sur que ca sera une tuerie!!! bon courage dans tes travaux.

Bon, cette fois ci, c'est parti, on emmène Mémère pour un lifting.





Première étape, on enlève ses lunettes.



Oui, vous avez bien vu,le carrossier a enlevé le pare-brise et la lunette arrière
alors que je lui avais dit qu'il serait plus prudent de ne pas y toucher.

-Pas mal travaillé Philippe... comment as-tu fait?
-Facile. D'abord tu enlèves la colle autour du pare-brise en la chauffant avec un petit chalumeau,
puis avec un appareil spécial, une lame chauffée par induction,
tu passes sous le pare-brise et tout doucement ça fini par venir....
-Et ça marche à tout les coups?
-Oh, ça rate une fois sur deux.
-Eh bien, heureusement que je t'avais dit de ne pas l'enlever.....
-Mais..... tu m'avais dit que tu avais trouvé un pare-brise de rechange...
-Oui, mais il fallait aller le chercher à Moscou!

Mais quand on voit ce qu'il y avait dessous.....merci Philippe!
Coté gauche:



et, horreur! coté droit:

]

coté pare-brise, c'est un peu moins touché:



L'oxydation se faisait à partir des clips de fixation des baguette de chrome, ceux-ci sont complètement hors d'usage:



Donc prochaine étape sablage et....tôle.

[julien Franceschi]

Mdr! Heureusement tu l'as su quand c'était fait! Bon maintenant cest parti pour une seconde jeunesse! Content pour toi que tout se passe bien!

[Ichika]

Il a eu raison de faire l'erreur ton carrossier! Par contre la technique qui fonctionne une fois sur deux, heureusement qu'il te l'a dit après avoir enlevé les pare brise.

Un pare brise à Moscou? Tu va pouvoir boire un chocolat au café Pouchkine avec Nathalie!

[Regulus]

Il a eu raison de faire l'erreur ton carrossier! Par contre la technique qui fonctionne une fois sur deux, heureusement qu'il te l'a dit après avoir enlevé les pare brise.

On ne peut pas dire que ce soit une erreur, plutôt de la conscience professionnelle...
Après un bon sablage, il a fait de la tôle.
Et je ne résiste pas au plaisir de vous faire un "avant-après":

ça c'était la semaine dernière:


et ça c'était ce matin:





Il y avait ça aussi sous le pare-brise....


C'est quand même mieux comme ça:

[Regulus]

Mdr! Heureusement tu l'as su quand c'était fait! Bon maintenant cest parti pour une seconde jeunesse! Content pour toi que tout se passe bien!

Et toujours des petites surprises, le sablage des bas de caisse ne pardonne pas, il va falloir faire encore de la tôle.




Mais les passages de roue sont très propres maintenant:


Je crois que jeudi prochain....

[jizial]

Excellent!!!
C'est un mal pour un très bien!!!

[Ichika]

Super! Beau travail! Tu le féliciteras de notre part!

[Lazeum]

C'est ce qui nous attend tous malheureseument avec nos Z pas encore restaurées

Merci à toi en tout cas de faire partager tout ça! C'est ce que tous les membres devraient faire pour animer de manière positive le forum
Bravo!!!

[Regulus]

C'est ce qui nous attend tous malheureseument avec nos Z pas encore restaurées

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Bravo!!!

Eh bien je vais aider Sean à animer le forum, avec en prime un peu de poussière:
Un aperçu du sablage, je vous présente Philippe:



C'est du travail de scaphandrier!










Philippe doit aimer à se rouler par terre...:







Après sablage, découpage et soudure des plaques aux endroits percés (voir posts précédents), puis traitement anticorrosion et blackson sous la caisse et les passages de roue:







Voilà la jupe en dentelle:


Après raccommodage avec la tôle (désolé, je n'ai pas pris de photos du travail en cours....


passages de roue blacksonné:



Dernières finitions:





Pendant ce temps là, peinture sur la tôle de fast back:


On a reçu les clips qui maintiennent les baguettes de chrome du pare-brise et de la lunette arrière:



Il vont se glisser sur les petits ergots:



Ce soir elle sera prête:


Et demain vendredi, elle sera peinte!
Jeudi prochain on commence à tout remonter,
mais le pare-brise et la lunette arrière ne seront posé qu'après un mois de séchage.

[Ichika]

Bravo à Philippe. Il devais crever de chaud la dedans! En tout cas, le résultat est beau.

Quelle est l'utilitée d'attendre un mois avant de remettre le pare brise?

[Sean]

Salut.

Pourquoi laissé les trains avant/arrière (sauf si la carrosserie est déjà fait en dessous ?) ?

[jizial]

Félicitations!!!

[Regulus]

Bravo à Philippe. Il devais crever de chaud la dedans! En tout cas, le résultat est beau.

Quelle est l'utilitée d'attendre un mois avant de remettre le pare brise?

Le carrossier veut attendre que la peinture soit complètement durcie avant de coller le pare brise, car il pense que recouverte de colle elle resterait un peu molle et il y aurait des risques de cloquage, fuites et reprise de corrosion....

[Regulus]

Salut.

Pourquoi laissé les trains avant/arrière (sauf si la carrosserie est déjà fait en dessous ?) ?

Je me suis posé la question inverse: pourquoi retirer les trains av et ar?
A moins de disposer d'un tourne-broche, je ne vois pas l'intérêt de se compliquer la vie:
toutes les parties corrodées sont accessibles, et Philippe est encore assez souple.
Il y aura bien sûr des retouches de peinture à faire sur les essieux qui ont pris un peu de sable, c'est tout.