alors ce qui est flagrant et rigolo.. c'est que a travers la lecture de couple du moteur testé on connait parfaitement la prédisposition du moteur en question si la preparation est orienté couple ou puissance pure. on distingue parfaitement sur la video que a partir d'un certain regime la valeur de couple ne reagie plus même si le regime change.. ce qui signifie en d'autre terme que ça ne sert plus a rien d'aller chercher des regimes allucinants puisque la puissance d'un moteur en (ch ou kw) n'est autre que le resultat de (m.kg x tr/m) bon c'est des newtons maintenant ça change pas grand chose au calcul.
je sais.. on a dis des videos de Z.... désolé mathieu tu sait c'que c'est la passion...arrrfff
je sais.. on a dis des videos de Z.... désolé mathieu tu sait c'que c'est la passion...arrrfff
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