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Voici ma Z31

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  • Voici ma Z31

    Bonjour à tous!

    Après de longues recherches, voici la Z que j'ai choisie :

    Une Z31 atmo du 30/05/1984 (donc une des premières NISSAN)
    Elle a passé les 214 000km sur le chemin du retour hier soir.

    Elle a été entièrement restaurée en 2000 par le garage qui me l'a vendu.

    Sinon, elle est entièrement d'origine et en très bon état général.

    3 défauts cependant à corriger rapidement pour qu'elle soit réellement agréable à conduire :

    - La boite de vitesses accroche au niveau de la 2ème (réfection à prévoir)
    - Une vibration en phase de décélération au dessus de 100km/h et pas en dessous (voir pont AR, roulements, silentblocs?)
    - Des petits trous à l'accélération (plein de truc à vérifier)

    Après il faudra aussi refaire le ciel de toit.
    Voir aussi le régulateur de vitesse.

    Et ensuite, ben c'est tout!

    Car le reste est en très bon état.

    Le châssis/train roulant est impeccable. La voiture ne tire pas, freine droit, aucun bruit de claquement, direction impeccable!

    L'intérieur tout d'origine est en bon état et rien ne manque.

    Bon maintenant, 2 photos faites sur le pouce :





    Que du bonheur

  • #2
    Oh !!! Mais c'est drolement chouette ça dis donc !!!!!!!
    You know what ?

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    • #3
      Elle est magnifique! Bravo!

      Pour la boite, commence par faire une vidange d'huile en la remplaçant par la bonne pour voir si ça change quelque chose...
      Le vibrato à une vitesse, ça peut être une tôle ou le pot qui touche quelque part à une fréquence de vibration...ou plus simplement une roue mal équilibrée qui transmet sa vibration au reste...
      Pour les trous à l'accélération, changer d'abord tous les tuyaux de dépression, vérifier ensuite le circuit d'essence (pompe, régulateur, filtre), et pourquoi pas les injecteurs si le moteur est resté sans tourner pendant un moment.

      Ce sont en effet des détails et elle est en superbe état!

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      • #4
        Faut avouer elle a de la gueule!
        sigpic

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        • #5
          Sympa cette caisse!!
          Moi:
          Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
          Datsun 180B 1977 Grise

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          • #6
            Bravo!!! Le vert......c est dans la famille.

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            • #7
              et oui, Yann !
              Je viens seulement de regarder les photos et c'est la première chose que j'ai constatée !

              Bravo, mon filleul ! Elle est superbe ! Et avec çà, presque rien à revoir ....

              Pour la vibration en décélération : te souviens-tu des vibrations que connaissait ma Z, au tout début ? après équilibrage, vérification de la tubulure d'échappement, et changement d'un croisillon....... plus rien.

              Bon, maintenant, tu viens quand tu veux en 07. Et s'il y a du soleil, on sortira les frangines

              Oh la la ............. les pièges à gonzesses
              Elle est pas belle la vie ?

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              • #8
                Elles est très chouette! J'aime bien la couleur qui est atypique!

                Pour l'huile de BV, va chez Nissan, ils ont ce qu'il faut.
                Mathieu - 72' 240z qui va bien!

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                • #9
                  Merci à tous pour vos commentaires, ça fait bien plaisir

                  J'avais rien dit au parrain concernant la couleur

                  Après, aucun souci pour venir en Ardèche vous voir car après 700km d'1 traite hier soir, je suis confiant pour les longs trajets avec cette auto!

                  Ce WE, je ferais un bon nettoyage int/ext et je vous referais passer des photos.

                  Prévenez les Ardéchoises qu'on arrive!!!

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                  • #10
                    Envoyé par vesti19 Voir le message
                    Merci à tous pour vos commentaires, ça fait bien plaisir

                    J'avais rien dit au parrain concernant la couleur

                    Après, aucun souci pour venir en Ardèche vous voir car après 700km d'1 traite hier soir, je suis confiant pour les longs trajets avec cette auto!

                    Ce WE, je ferais un bon nettoyage int/ext et je vous referais passer des photos.

                    Prévenez les Ardéchoises qu'on arrive!!!
                    eh, c'est quoi la devise des scouts ?
                    Elle est pas belle la vie ?

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                    • #11
                      Tres belle felicitation!
                      Aka Soulz

                      Datsun 240Z 1973
                      2xDastun 240Z (en morceaux)
                      Clio 16s MK1 1991
                      Jaguar X-type 3l v6 AWD 2004 (gpl)

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                      • #12
                        Une petite question en vue de sa restauration future :

                        Au niveau de la boite de vitesses et du pont AR, y-a-t-il des correspondances avec d'autres modèles de la marque?

                        Existe-t-il des kits de réfection?

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                        • #13
                          Le pont doit être un r200 short nose... C'est le pont le plus fabriqué par Nissan

                          La boîte, j'ignore!
                          ========================================
                          D'un Z qui veut dire...

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                          • #14
                            a partir de janvier 1987, les boites à vitesse des ZX européennes sont des modèles FS5R30A. c'est d'ailleurs ce modèle qui équipe ma z31 de 1988. Elles ont été adaptées par la suite sur les Z32 et autres.

                            avant cette date, il s'agit de FS5R90A.

                            a++
                            yann

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                            • #15
                              Y'a qu'à demander
                              Elle est pas belle la vie ?

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