Legend Boucles de Spa 16 Fév 2013

[datsun240z]

L'ascona a aussi l'air de bien pédaler

[Hub280ZX]

C'est vrai, mais tellement plus compliquée à préparer comparativement aux solutions UK pour Escort...
Tu pars d'une caisse série et Rallye-Design a toutes les pièces pour la transformer en version Groupe 4 (y compris tous les renforts de la version RS2000) Côté moteur / boite/transmission, Burton a des solutions fiables qui sortent des chevaux (beaucoup!)... Tu te retrouves avec un rapport poids/puissance imbattable, ce qui explique ce comportement au dessus du lot...
Hein? ... Je suis hors sujet? Oui, à moins de sortir une 510 dans la même philosophie... et à mon avis, ce serait tout à fait aussi redoutable!

Bonne nuit... et faites de beaux rêves!

[nissag250]

Vous allez rêver d'Escort girls?

[Hub280ZX]

Didier, .... rien...

Regarde cette photo, et la sollicitation suspension/chassis sur un terrain comme les boucles de spa...

[nissag250]

joli ! elle a fait le MCH aussi celle là ?

[Sean]

Regarde cette photo, et la sollicitation suspension/chassis sur un terrain comme les boucles de spa...

Hé les gars - on peu faire ce qu'on veut avec une Datsun : http://www.eastafricansafarirally.com/

[datsun240z]

Pour des rallyes Européens, j'imagine que la maniabilité de l'Escort la met devant une Z... En Afrique, c'est une autre histoire avec l'allonge et l'endurance d'une Z

[datsun240z]

Ça me rappelle une réplique du Joe Bar Team...


"Ah bon, t'attaquais toi ?"

Allez voir le site du photographe, il y a de quoi y passer la journée !

[Hub280ZX]

Les grosses frayeurs sur un terrain quelque peu aléatoire...

Bon, il est où le site Sylvain?
Si je connecte sur 3w.photoclassicracing.com, je ne trouve pas les boucles de spa...

[datsun240z]

photoclassicracing.com + facebook du même nom