Legend Boucles de Spa 16 Fév 2013

[Hub280ZX]

La spéciale du domaine de Bilstain en cours avec la catégorie Legend et les pontes.... Gras...très gras et les sections terre se dégradent...
Ca va pas être facile pour le classic!!
En tous cas pas mal le direct!

[beny59]

je plaind les Miroux avec le roadster 1600 , j'ai fais des trucs compliqué avec le roadster , mais a mon avis "la" le terrain va etre dur pour le petit roadster et ses courses de suspensions courtes , heureusement que c'est solide...

[Hub280ZX]

Ca tape vraiment... de plus en plus, et en classic on va avoir droit à des ornières....
Pas vu la Violet N° 45?
58 et 74 les deux 240Z en legend à suivre....

[Hub280ZX]

Vu les deux 240Z N°58 et 74...interrompu par un récapitulatif des premiers et puis plus rien.... ?
Direct terminé.... On va attendre les vidéos...

[Hub280ZX]

D'après le dernier tableau de résultats en ligne vers 23h30:

Catégorie Classic:
25 ème place : N° 212 / Jacques COMPERE / Gerard HELAS / 240Z /1972
35 ème place : N° 249 / Tristan MIROUX / Benjamin DE MOOR / 240Z / 1972
44 ème place : N° 261 / Louis VERVACKE / Philippe TRIVIER / 260Z / 1975
81 ème place : N° 300 / Herman VAN OLDENMARK / Ad VAN DER WERF / 240Z / 1971
107 ème place : N° 235 / Benjamin MIROUX / Dorothée MIROUX / Roadster 1600 Sport / 1968

Tous classés dans la catégorie Classic!
Un super résultat quand on regarde les conditions, avec je suis certain des voitures qui ont enduré l'enfer... et les équipages aussi...



Catégorie Legend:
44 ème place : N° 74 / Christophe VAN RIET / Geoffroy SIMONET / 240Z / 1970
49 ème place : N° 58 / Pascal GOOSSE / Eddy RODENBOURG / 240Z / 1970

Non classés?
N° 45 / Nestor SCHWANNEN / José SCHWANNEN / DATSUN Violet GT /1980
N° 83 / Gregoire DE MEVIUS / André LEYH / Nissan 240RS BS110 / 1983

Les deux 240Z classées et très bien classées en Legend même avec une moyenne de (?)80 km/h imposée... quand on voit le parcours et les conditions!!

Une édition des Boucles de Spa qui tient sa réputation: Une régularité en conditions hivernales et moyennes hautes... qui assassine les autos et les équipages...
N'oubliez pas... 300 voitures au départ... 234 classées au dernier tableau! On verra en final avec les abandons en cours de spéciales, mais je pense 1/3 au moins des concurrents qui n'ont pas fini les spéciales...

Le roadster 1600 s'en tire très bien, malgré une position très bonne en fin de journée et un recul sévère au cours de la nuit. Honneur aux gladiateurs de cette épreuve qui reste une référence au cours de la-quelle il faut accepter de faire souffrir les autos... Un peu trop à mon goût... mais c'est un autre sujet!

[Sean]

Catégorie Classic:
25 ème place : N° 212 / Jacques COMPERE / Gerard HELAS / 240Z /1972

Ca me donne bcp de satisfaction car ce gentil monsieur cours avec une des mes embrayages.

[Lazeum]

Ils passent la course sur MotorsTV, ça a l'air bien cassant en effet!
On voit les voitures toutes passées en glisse avec toute la boue qu'il y a sur la route.
Il y a des ornières qui se créent au fur et à mesure que les concurrents prennent la piste.
Il y a aussi des bosses qui font sauter les roues avant des voitures, on attends aussi les châssis frottés par terre. Sur certaines bagnoles, on s'en fiche mais sur certaines, ça fout le cafard

[A2Z]

Vous savez s'il y a un mode replay sur Motors Tv ? Ou quelqu'un aurait-il eu la bonne idée d'enregistrer la retransmission ?

[jizial]

C'est vrai que les images de ce rallye sont impressionnantes!!!

[beny59]

interressante photo du roadster 1600 engagé par la famille Miroux
ailes elargies? en tout cas j'aimerai bien rencontrer ces gens la pour voir cette realisation

[datsun240z]

Je me suis fait une bonne tranche sur youtube


Impressionnant!

C'est malin... ça donne envie d'une Escort !

[Sean]

interressante photo du roadster 1600 engagé par la famille Miroux
ailes elargies?

Ah bon ?

[beny59]

oui a l'avant c'est sur 'extension polyester intégré ou aile complete , a l'arriere , ou l'aile a été tirée a la batte de base ball ou elle a recue une extension polyester qui est parfaitement intégrée , mais pour moi il y a beaucoup trop de courbure sur l'ailr arriere pour qu'elle soient d origine .
perso j'aime beaucoup et surtout ca m'interresse

[Sean]

Parce que je t'aime bien.......

[Hub280ZX]

Bien vu Benoit! Jolie modification...

Je vais arrêter de regarder les vidéos des boucles de Spa, sinon comme dit Sylvain, la prédominance des Escort va me faire envie aussi... mais n'oublions pas que les spécialistes sur ce modèle sont des fins pilotes... qui souvent connaissent bien ce type de rallye!!

Globalement, les Escort ont quand même l'air de moins souffrir que d'autre modèles qui tapent en permanence...