Bancs d'essais

[Sixenligne]

Va acheter une diesel pour la coupe entre 1000 et 2000 trs.

Pas besoin... Je n'ai jamais eu besoin de toucher à l'accélérateur pour démarrer (sur du plat)...

Et sinon pour la 280zx de Foxone, elle est stock où quelques modifs ?
40N.m en + par rapport à l'origine, ce n'est pas rien...!

En tout cas, le 2.4l avec les SU a + de couple que le 2,8l de la grp4 en triple...

[Lazeum]

cartains doivent être mesurés à la roue, d'autres au moteur.
On ne peux pas non plus facielemnt comparé des courbes si elles ne proviennent pas du même banc au même endroit, calibré de la même manière

[Sean]

FIA L28 msuré sur une banc dyno (hors voiture). L24 SUs corrigé des roues pour s'affiché au moteur. C'est écrit.

[datsun240z]

En tout cas, le 2.4l avec les SU a + de couple que le 2,8l de la grp4 en triple...

cela ne veut rien dire cela dépend du typage moteur

j'ai 390 N.m au vilebrequin en triples

[Sixenligne]

FIA L28 msuré sur une banc dyno (hors voiture). L24 SUs corrigé des roues pour s'affiché au moteur. C'est écrit.

J'ai besoin de lunettes? C'est écrit où (hors voiture)?
Donc 270cv SAE pour la grp4...

cartains doivent être mesurés à la roue, d'autres au moteur.
On ne peux pas non plus facielemnt comparé des courbes si elles ne proviennent pas du même banc au même endroit, calibré de la même manière

Ok, ça serait bien de le préciser...
Il n'y a que la grp4 avec une mesure au moteur?
Pour les autres, c'est mesurés aux roues avec une correction pour obtenir une puissance DIN. C'est bien cela?

Désolé si je suis "lourd" mais j'essai de comprendre...

Et sinon pour la 280zx de Foxone, elle est stock où quelques modifs ?

Pas plus d'infos svp?

[Sean]

L31 avec carbus 45s

[Sean]

Bloque de série mais refait.
Janspeed collecteur 6-2.
Carbus 1 3/4'' de série avec aiguilles spécifique.
Culasse préparé avec taux de compression à 11:1. SP98
Filtres K et N

Bon, il a déjà fait une passage l'année dernière sur le banc de puissance du lycée à Orléans...et je l'ai trouvé optimiste à :

190ch à 6075trs et 23.5 DaN.m couple à 5250trs....donc on la refait avant hier et :


196.6 (allez, 196) ch à 6786 trs et 21.78 (22 ?)couple à 5636trs....

Donc quasi pareil malgré les différences en régimes du moteur.

L24 en carbus SUs d'origine (82 ch/litre) avec une culasse travaillé, aac et une collecteur et ligne de bonne qualité.

Pour info mon L3.1 en carbus triples a fait 87ch/litre.

On est plutôt content, maxi couple et puissance (+60ch soit 50% de plus) à que 1000 trs de plus et une courbe bien progressive.

[Lazeum]

Quel type de banc? Inertie ou freiné?
Mesurent-ils les AFR pendant les mesures si besoin?
Combien cela revient-il?

Les courbes sont propres sur le L24. La puissance est dans la culasse, ça se vérifie ici encore

[Sean]

Quel type de banc? Inertie ou freiné?
Mesurent-ils les AFR pendant les mesures si besoin?
Combien cela revient-il?

Les courbes sont propres sur le L24. La puissance est dans la culasse, ça se vérifie ici encore

Je ne sais pas les réponses mais demande toi-même : http://www.olymeca-sport.fr/

€100 ht pour le passage (plusieurs tirs) et e29ht pour une essais d'avance à l'allumage. Donc €154.28ttc

Ils étaient sur la podium la semaine dernière du championat rally-crooss d'Europe.

[jean-marie]

http://www.jsoclub.com/34/banc%20essai.htm

[tchorgnasse]

Il me semble que le banc n'est pas freiné

[Sean]

280ZXs (voir Janspeed sur le forum pour plus des précisons) :

[Lazeum]

Il me semble que le banc n'est pas freiné

Le banc freiné permet de figer le moteur dans un état voulu pour ajuster les avances par exemple. Avec mon Megajolt, il me permettrait d'optimiser mes avances lors des régimes de croisière sur route par exemple.

Pour ton cas où ton distributeur ne fonctionne vraiment bien que "pied dedans", un banc à inertie est idéal, il ne sait faire que ce que ta voiture sait aussi faire

[Sean]

Un L28 avec bloc et pièces refait mais de série, un culasse amélioré avec AAC sur les SUs 2'', filtres K et N de 80mm et une collecteur Nismo.

2eme 'run' en rouge avec de l'air chaud déjà !

202ch et 23.57 kgf.m (et surtout du couple en bas régime).

[jizial]

C'est un essai "juste" avec le moteur, sans la transmission c'est ça?