Spécifications puissance, boite et pont - 240Z

[Sean]

Voila - sur les textes ci-joint, pour la France, prennez ceux de la UK :

240Z spécifiction Euro :

T/A : 9.0:1

BHP (SAE gross) : 151 / 130cv

Boite 5 Pont 1:3.9 :

1ere 2.957
2eme 1.857
3eme 1.311
4eme 1.00
5eme 0.852

Ratios avec cette pont :

11.53
7.24
5.11
3.90
3.32


240Z spécification USA 1970-1971 :

T/A : 9.0:1

BHP (SAE gross) : 151 / 130cv

Boite 4 Pont 1:3.364 :

1ere 3.549
2eme 2.197
3eme 1.415
4eme 1.00

Ratios avec cette pont :

1ere 11.92
2eme 7.39
3eme 4.77
4eme 3.36

Auto (3 vit) Pont 1:3.54 (150 bhp) :

1ere 2.458
2eme 1.458
3eme 1.00

Ratios avec cette pont :

1ere 8.71
2eme 5.17
3eme 3.54


240Z spécification USA 1972-3 :

T/A : 8.8:1

BHP (SAE nett) : 129

Boite 4 Pont 1:3.364

1ere 3.549
2eme 2.197
3eme 1.415
4eme 1.00

Ratios avec cette pont :

1ere 11.92
2eme 7.39
3eme 4.77
4eme 3.36

Auto (3 vit) Pont 1:3.54 :

1ere 2.458
2eme 1.458
3eme 1.00

Ratios avec cette pont :

1ere 8.71
2eme 5.17
3eme 3.54


Pas mal des 240Zs (BM) aux Etats-Unis ont étaient converti vers les ponts 3.54 - soit des Zs BVA, soit des 280Zs pour avoir une pont 'plus court'.

Egalement les coversions vers les BV5s des 280Zs (dernière séries - 1977/8 car en 1975 et peut-être 1976 ils étaient en BV4).

[Flo_Alfisti]

ma 280 est une 76 us de californie donc egr etc , et c'est une boite 4 . moteur d'origine , par contre pour la boite et pont , ou trouver les references ? c'est ecrit sur les carter ou c'est selon la "forme" que l'on doit deviner ?

[Sean]

Logiquement une 3.54 (des fois listé comme 3.55) - il faut compter les pignons.....