If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
En attendant la cg, un lavage sous capot + changement d'alternateur
et beh, c'est plus facile sur un 240!
L'alternateur ne sort pas par en dessous à cause de la barre anti-roulis et par en haut, il faut démonter la pompe de direction...
J'avais le même problème avec l'énorme alternateur d'origine... , c'est surtout la durite de liquide qui gêne pour le sortir par le côté, non?
Avec un alternateur plus petit, je n'ai plus ce problème, il passe entre les durites de la D.A.
Commentaire