cable d accelerateur??

[greg]

On trouve pas mal de z avec une transformation cable pour l accelerateur ....


Je comprends lorsque c est un swap moteur mais sur un setup triple carb je vois pas bien l intérêt ???!
Un meilleur feeling à la pedale ????

[Sean]

Va voir le site de Mangoletsi.....bientôt j'aurais une dans mes mains.

[nissag250]

http://mangoletsimanifolds.com/manif...ld-linkage.pdf

[datsun240z]

à mon avis, c'est plus simple et moins cher à mettre en oeuvre

sans doute moins d'empilage de jeux de fonctionnement surtout avec le volant à droite


mais moins bon et pas possibilité de forcer la fermeture au pied depuis la pédale si cela coince quelque part.


(en moto, les commandes d'accèlérateur par enroulement de câbles sont "desmo" depuis un peu plus de 30 ans)

[Sean]

mais moins bon et pas possibilité de forcer la fermeture au pied depuis la pédale si cela coince quelque part.

Mais pas besoin non plus car il n'y a pas le jeux et coincement de la rotule.

Aussi, peut-être tes carbus se 'colle' ouvert à ralenti !

[datsun240z]

un cable ou un boisseau de carbu, ça coince

bref, j'aime moins

reste l'avantage de facillité de mise en oeuvre et l'absence de jeu...

[greg]

Va voir le site de Mangoletsi.....bientôt j'aurais une dans mes mains.

humm pas mal, ca s adapte sur tout les modele d intake manifold ? Et tout les carbu ?
Tu dois savoir le prix?

[Lazeum]

y'a aussi une meilleure progressivité de la commande à faible amplitude.
Les commentaires par ceux qui l'ont installé aux US sont plutôt bon, ils arrivent mieux à contrôler les gaz.

[greg]

y'a aussi une meilleure progressivité de la commande à faible amplitude.
Les commentaires par ceux qui l'ont installé aux US sont plutôt bon, ils arrivent mieux à contrôler les gaz.

Il sont installé ce double cable en particulier?
Car beaucoup utilisent ca : http://www.jegs.com/p/Lokar/Lokar-Th...49864/10002/-1
Mais c est du simple cable...

[Sean]

humm pas mal, ca s adapte sur tout les modele d intake manifold ? Et tout les carbu ?
Tu dois savoir le prix?

Non, c'est vendu AVEC l'intake manifold. J'attends le prix inclusif des fdps.

[Lazeum]

Voilà le lien de ce que j'avais lu:
http://www.classiczcars.com/forums/thread45706.html

Le cable provient d'une société appelée Lokar

[nissag250]

Vous avez mal lu mon lien plus haut, il y a les prix en bas de pages , les kits vont de 350£ à 650£ selon les diamètres .

Je suis d'accord avec Sylvain, une commande par câble fiable suppose un rappel actif comme en moto.Avec une pédale, c'est impossible.
N 'oublions pas que le compartiment moteur est chaud, que les gaines travaillent beaucoup, même le téflon intérieur souffre,
J'avais réfléchi pour mon montage à mettre des câbles, mais j'ai réussi à utiliser la commande d'origine qui ne varie pas avec la bascule moteur, donc je suis content du résultat.
Maintenant,je ne critique pas, chacun voit la sortie à sa porte ....

[Lazeum]

Il y a aussi des modifs à faire pour améliorer le feeling pour ceux qui veulent avec le système d'origine (qui me va très bien tel quel )

[greg]

Vous avez mal lu mon lien plus haut, il y a les prix en bas de pages , les kits vont de 350£ à 650£ selon les diamètres .

J avais vu le prix mais je pensais que le systeme prouvé etre vendu separement ...

[greg]

Il y a aussi des modifs à faire pour améliorer le feeling pour ceux qui veulent avec le système d'origine (qui me va très bien tel quel )

Tu aurais un lien la dessus