rallye vhc du printemps de bords 2012

[beny59]

ça c'est parce que tu as gouté à la 240z!
Prend les compressions ? Tu sera vite fixé

oui c'est pas faux , en meme temps je crois que j'ai trouvé la solution ....

[jizial]

gros gros coup de chapeau a mon copilote , que j'ai rencontré quelques semaines avant le rallye , ont ne se connaissaient pas auparavant . c'est un passionné . nous avons ensemble passé un bon rallye.
lui pour sa premiere en voiture ancienne , et moi pour mon premier rallye vhc

Balaise!!!!

C'est ce qu'il faut une bonne équipe!!!

[beny59]

j'adore cette photo : sortie de virage tout en glisse , le copilote qui s'eclate et qui me pousse a plus d'attaque .
est bien raisonnable? quel pied bordel pardon

[beny59]

une derniere pour la route...

[antimitrail]

c'est que t'as mis des barres anti-roulis de tros gros diamètre ou c'est que t'attaque comme un fou????

[beny59]

c'est que t'as mis des barres anti-roulis de tros gros diamètre ou c'est que t'attaque comme un fou????

les deux...

[jizial]

Pfff, c'est en fait une suspension pneumatique!!!
Il joue simplement avec une manette pour lever la pate histoire d'amuser la galerie!!!!


Bon, c'est bon, je sors!!!

[beny59]

l'es 4 en ligne ca marche pas mal quand meme pour une grand mere de 1966
http://www.youtube.com/watch?v=LSfPB...ature=youtu.be

[Lazeum]

Elles sont magnifique tes photos en mode attaque!
Les aurais-tu en version grand format (1600 x 1200 ou 1650 x 1050)? je me ferais bien un petit fond d'écran au bureau

La dernière avec le panneau "Danger" et la tronche du gamin est incroyable!

[benoit]

elle marche très bien ta fairlady et tu as un très joli coup de volant
je n'ose pas imaginer avec une 2000

il faut savoir trouver le bon compromis entre la rage et la sagesse, toi tu l'a fait et ton copilote sait très bien te motiver
vous faites une belle équipe

[gil2clair]

Ouaahh ! Jamais vu çà avant !!
C'est du grand plaisir !
Sacré coup de patte, en effet.
Chapeau pour cette entente entre pilote et co-pilote. Y a de la grande motivation dans l'air

[beny59]

grosse revision en prevision , les pistons on atteint leur limites
gros jeu entre l'axe et le piston . c'etais previsible du a un tres mauvais montage , ou mauvais choix fais par un faux preparateur US . des le debut j'avais le doute , la c'est confirmé
allez hop on ouvre .... prochain rallye en octobre ca laisse de la marge
je vais en profiter pour ameliorer un peu le freinage , avec un maitre cylindre plus performant et des flexibles plus solides
et si tout se passe bien un nouveau pont plus court pour se relancer plus vite en sortie de virage
je garde le sourire mais je rit plutot jaune en faite

[Lazeum]

Comment le sais-tu? ça fait clac-clac?
S'il s'agit juste des pistons et que le reste du moteur n'est pas touché (comme les chemises ou le vilo) ça devrait aller.

Je croyais me souvenir que tu avais refait le moulin toi même Retournes-tu à un taux de comp aussi élevé qu'aujourd'hui?

Dernier point, l'axes n'étaient pas fournis avec les pistons? que comptes-tu faire? axes serrés, axes flottants?

[beny59]

ca ne fais pas clac clac ca fais CLAC CLAC

en fait le gars qui m'avais fournis les pistons et les bielles m'a vendu de la ***** voila c'est clair
les axes sont flottant dans les pistons mais avais deja beaucoup trop de jeu des la livraison , j'ai meme hesité a les montés , mon rectifieur etais lui aussi tres septiques et ne les aurais pas montés lui meme , jai tenté le cout , mais la le jeu s'aggrave sans aucun doute car le bruit deviens de plsu en plus fort .
c'est pas que la voiture ne focntionne pas , mais il est temps de faire de la prevention plutot que de grosse reparation car je n'ai pas de bloc d'avance... alors pas de betise possible
je suis plus un adepte de l'axe serré dans le pistons et bielles bagués ajustées tu en pense quoi?

[Lazeum]

Sincérement, je ne sais pas...
Il semblerait que les axes flottants soient souvent choisis pour les moteurs pointus mais je ne suis pas vraiment expert dans ce domaine Je regarderais le bouquin sur la prépa des moteurs L, il y a tout un chapitre dessus.