Je serai en Vendée à Noirmoutier du 1er au 11/12 Août en Vacances. Peut être une occasion aussi de se croiser juste pour voir cette rouge/noire.....
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le rouge et le noir...
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A mon avis, Hubert descendra plutôt en moderne non ?
Si en retour Mathieu, t'envie passer une nuit à la maison (car je rentre que le 10), c'est vaec plaisir. Autrement passe un tour chez Martin......?
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Mais non, mais non Sean...
Comme je planifie... J'ai dit en 240Z rouge et noir!!
Oui, Mathieu! Quand tu veux, et avec plaisir! Tu as toujours mon mobile, et le tien n'a pas changé?
Et alors, comme vous ne lisez pas:
__________________________________________________ _____________
C'est combien ce couple de serrage des trois écrous de tête d'amortisseur côté intérieur moteur???
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Avec ton chien derrière ?
Donc si on se voir en dessous Royan tu peut enfin montrer une Z à notre ami ?
Envoyé par Hub280ZX Voir le messageMais non, mais non Sean...
Comme je planifie... J'ai dit en 240Z rouge et noir!!
Oui, Mathieu! Quand tu veux, et avec plaisir! Tu as toujours mon mobile, et le tien n'a pas changé?
Et alors, comme vous ne lisez pas:
__________________________________________________ _____________
C'est combien ce couple de serrage des trois écrous de tête d'amortisseur côté intérieur moteur???
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Envoyé par Sean Voir le messageAvec ton chien derrière ?
Donc si on se voir en dessous Royan tu peut enfin montrer une Z à notre ami ?
Les choses désirables sont celles qui se font attendre, non?
Et puis, franchement, jusqu'à présent, on a pas eu le temps!
Envoyé par Lazeum Voir le messagePourquoi pas profiter de mon voyage pour faire un petit tour. J'ai un emploi du temps assez libre. Mon numéro de tél n'a pas changé
Pour le couple des 3 écrous d'amortisseur sur le chassis: 2.5 - 3.5 Kg.m
Deux Z rouges qui se suivent... les gens ne vont pas en croire leurs yeux!!
Merci pour le couple de serrage: Je vérifie ce soir!
QUOTE=Sean;70558]Stp, m'envoie ton no tel - soit sms soit à mon adresse email pro or perso ce soir.[/QUOTE]
C'est fait Sean. Confirmes si tu n'a rien reçu!
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Envoyé par Hub280ZX Voir le messageDeux Z rouges qui se suivent... les gens ne vont pas en croire leurs yeux!!
QUOTE=Sean;70558]Stp, m'envoie ton no tel - soit sms soit à mon adresse email pro or perso ce soir.
Mathieu descende aussi en Z ? !
Le message re no tel c'est pour Mathieu...... ! Mathieu - stp !
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Attends Mathieu, ça fait deux ans que tu tripotes ta Z sans rouler, et tu n'as pas vu ces détails?
Bon, et bien alors je serai tout seul en Z...
Moi qui comptait sur la pub d'un western trip, c'est loupé!
Ah, et une précision: Je ne prends les bulles QUE pour ceux qui roulent en Datsun! Faut pas déc, m**de!
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Urgent: Pièces de rechange de première urgence?
Euh... Avant de partir, vous me conseillez quoi comme pièces vitales à avoir sous la main???
1. Je pense à une courroie pompe à eau/alternateur... quelqu'un a un modèle ou les caractéristiques pour trouver chez le spécialiste du coin? (longueur, largeur)
2. Un jeu de contacts (vis platinées) pour le distributeur?
3. Un filtre à essence?
Merci de vos suggestions pour mettre les chances de mon côté! je pars pour 2000 à 3000 bornes selon le planning...
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Dans mes bacs dans le coffre, j'ai toujours: un filtre à essence, de la durites, des colliers ryslan, une pompe à essence, un voltmètre et des gants de bricolage épais. J'ai aussi une petite bouteille de liquide de refroidissement, de l'huile et un extincteur.
J'ai aussi une pince et des cosses de dispo au cas oùDernière modification par Lazeum, 31 juillet 2012, 11h01.Mathieu - 72' 240z qui va bien!
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et les outils de base qui vont bien effectivement (et évidemment)
Pour la courroie, j'ai aujourd'hui une de 850mm x 10mm mais je n'ai pas une poulie de 240. avec la poulie de 260, j'ai une courroie de 875 x 13.
Si tu vas chez un distributeur indépendant avec ta courroie, ils peuvent la mesurer et d'en donner une qui correspond.Mathieu - 72' 240z qui va bien!
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Pas de Pajero ? Haaa, mais c'est pas grave, "à chaque problème, sa solution"! :
Une prochaine fois, dans ce cas.
Je vois que tu doute encore de la fiabilité d'une Z... Mais ce n'est pas grave, si tu tombe en panne chez moi, il y aura 2 BGT (et peut être une autre B) pour lui tenir compagnie...Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)
BMW E9 2800CS 1970
Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)
Straight-six engine only!
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