L'attaque du clone

[benoit]

Quand je fabrique des réservoirs (gasoil, huile...) je les positionne en totalité ou partiellement dans un bac d'eau et je met de l'air comprimé par un des orifices en ayant eu soins de boucher les autres.
A 5 Bars on voit bien les microfuites et pas de soucis pour ressouder si besoins.
Un kit résine intérieur par la suite pour un réservoir d'essence est indispensable contre la corrosion dûe ou soudage.

[datsun240z]

Quelques news du we dernier, j’ai mis en eau

pas de fuite manifeste mais mes soudures transpirent

Je repasse donc toutes les soudures à la brasure

La suite au prochain épisode... qui sera peut être un ferrailleur LOL

[datsun240z]

Nouvelle epreuve

c’est pas mal, quelques reprises à faire mais cela converge

Avce le chalumeau par contre, j’ai tout déformé mes tôles donc ce n’est pas un prix de beauté mais cela ira!

quelques reprises et de la résine... et hop

pour les suspensions, il faut tout recréer sauf à droite
j’ai commandé des sangles pour réservoir d’eau de camping car... on va voir ce que cela donne

le trou rond... car une charnière piano de mes cloisonnements s’est mise en grève !

[datsun240z]

Ce réservoir est définitivement mon objet d’étude pour me mettre à la carrosserie

découverte de la soudure au mig, du brasage fort et désormais garnissage à l’étain

je l’ai pas mal déformé lors du brasage, la loose mais ça ira... ce n’est pas une pièce d’aspect

Étamage des soudures du réservoir ce we donc pour sécuriser l’étanchéité... et apprendre le garnissage à l’étain

Prochaine étape, remise en eau et résine epoxy interne

[Calliope]

Super ton projet ! Je viens de lire et c'est vraiment sympa . Tu as pris quoi comme poste mig? Je vais devoir me lancer aussi et je commence a regarder.

[phil05]

J'ai aussi un easymig, un 130 avec réglage fin de l'intensité ce qui est indispensable pour souder sur de vieilles tôles d'une épaisseur pas toujours constante (formage,corrosion superficielle)avec le recul j'aurais du prendre un 140 ou 150, que j'ai eu l'occasion d'essayer, non pas pour la puissance qui est amplement suffisante (j'ai rarement dépassé le 1/3), mais pour une torche euro facilement changeable et de meilleur qualité
Ce petit poste nogaz m'a permis de refaire 2 véhicules planchers,bas de caisse,passages de roues,greffe de morceaux
Il est donc largement amorti et je le conseille à tout bricoleur !!

[Calliope]

Merci des tuyaux je vais chercher un easymig 150 du coup!

[datsun240z]

J’ai pris un 162 pour l’argument matière des galets, torche démontable et puissance polyvalente... avec le recul, il est gros et lourd... peut être ai je été bourrin

[datsun240z]

Bon résine en cours....
tourne ton bidon toutes les 10 minutes pendant 6heures, un truc passionnant

Il fait 13.8deg... c’est un peu juste
mais l’odeur d’époxy dans la salle à manger, pas top non plus

[Lazeum]

J'avais trouvé ça épais lors de la pose. J'avais donc ajouté 10% d'acétone dans le mix pour le rendre plus fluide. C'était plus facile.

[Calliope]

Je suis peut-être idiot mais tu parles de quoi?

[datsun240z]

Résine à l’intérieur du réservoir pour anticorrosion et garantir étanchéité

[datsun240z]

10 jours d’épreuve... pas la moindre fuite

bon par contre, mon tuyau d’aspiration est bouché....
j’ai bien soufflé à l’air comprimé le tuyau d’aspiration toutes les 10min comme dit sur la doc Restom (on sent que que je ne suis pas le 1er à le faire avoir !)

J’avais tourné, soufflé toute la sainte journée comme dirait Cabrel... le soir, cela semblait dur donc ai laissé l’affaire... ben le lendemain matin, cela avait encore descendu et bouché mon aspiration !

j’aurais dû le poser sur le flanc et non sur le fond là où il y a l’aspi

au passage, mes clapets sur charnière ne clapettent plus non plus lol

Un serpentin de plombier... cela ne passe pas le coude

....
bref, après plusieurs jours de procrastination, j’ai re-ouvert et mis un coup de chalumeau pour brûler localement la résine... délicieux panache noir lors de la combustion, un vrai bonheur

Caramba, encore raté!

Extra baaaaalllllllll ! Same player, shoot again

[fab51]

Pas cool ça , perso je n’est pas eu ce problème

[Chev]

J'avais aussi bouché le tuyau le plus étroit avec un Kit résine Restom.
Pour le déboucher, j'ai attaché un cable de frein (vélo je crois) à une perceuse que j'ai enfilé dans le tuyau. Ca a pris un peu de temps mais le bouchon a terminé en poussière

[fab51]

Très bonne idée ça

[nanard 76]

J'ai fait celui du combi la semaine dernière sur 3 jours. Première journée, dégraissage à l'eau chaude et produit, deuxième journée traitement de la rouille au dérouillant phosphatant et troisième jour après un bon séchage traitement à la résine (J'ai commencé dans le garage et terminé dans la véranda à cause de la température trop faible ce samedi) Pas d'odeurs de résine!
C'est vrai que c'est assez long à catalyser et il faut tourner régulièrement dans tous les sens mais le résultat est bluffant.

[datsun240z]

La boîte est refermée

j’ai fait par boulonnage pour ne pas griller ma résine

en bonus, cela me fait une trappe de visite

[datsun240z]

Bon, hop

elle n’a plus de trou dans son c...

[Calliope]

Je suppose que tu ne veux plus de roue de secours

[datsun240z]

Je suppose que tu ne veux plus de roue de secours

Si, mais à l’intérieur

il y en a qui la joue à la mode pickup du Dakar mais c’est too much

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