Photos 240Z et GTR

[Denrée]

Salut, voici quelques photos d'un amis qui a fait un voyage au japon:















http://www.todasan-book.fr/

[Neko-chan]

Absolument magnifiques.

[greg]

Jolie! Il en a de la chance ton ami!

[Denrée]

Petite question, pourquoi 432 ?

Merci

[datsun240z]

c'est la version tip top des "240z" qui ne s'appelle pas 240z mais Fairlady (Nom au Japon)

rarissime!
2 litres de cylindrée
4 soupapes par cylindre
3 carbus (Mikuni)
2 arbres à cames en tête

le même traitement que les skylines contemporaines : la différence entre les versions standard (moteur L et finition "route"; essentiellement 2L au Japon et 2.4l à l'export) comparées à la version "GTR"

On va dire, pour faire le parallèle, c'est la 240z version "GTR"

[Denrée]

OK ! Il me semble avoir lu en anglais, que c'était une version spécial faite pour fêter les 432 victoires de la 240Z en compétition. J'ai juste ?

[datsun240z]

pour moi, c'est 432 comme 4 soupapes, 3 carbus, 2 AAC

mais, il y a peut être une 2° signification que j'ignore

[boomer]

Non t'as faux !

C'est vraiment :
4 soupapes
3 carbus
2 arbres à cames

Désolé... et donc :
240Z = 2 400 cc
260Z = 2 600 cc
280Z = 2 800 cc

[Sean]

Non t'as faux !

C'est vraiment :
4 soupapes
3 carbus
2 arbres à cames

Désolé... et donc :
240Z = 2 400 cc
260Z = 2 600 cc
280Z = 2 800 cc

hmmmmm :

S30-series ( inc. S31 ):

Fairlady Z L20
Fairlady Z-L L20
Fairlady Z432 S20
Fairlady Z432-R S20
Fairlady 240Z L24
Fairlady 240Z-L L24
Fairlady 240ZG L24
Fairlady Z 2 by 2 L20
Fairlady Z-L 2 by 2 L20
Fairlady Z 2 by 2 L20E
Fairlady Z-L 2 by 2 L20E
Fairlady Z L20E
Fairlady Z-L L20E
Fairlady Z-T L20E
Fairlady Z 2 by 2 L20E
Fairlady Z-L 2 by 2 L20E
Fairlady Z-T 2 by 2 L20E

Les S20 dans les Z432 et eux dans les Skyline GT-R ne sont pas exactement pareil et la Fairlady Z-T n'est pas avec une turbocompresseur !

[s2mad]

Moi je m'attendais à ça:



Vous trouvez pas que la GTR et la Z c'est vraiment proche au niveau de la ligne sur cette photo?

[Sean]

Splendide Simon - je préfère en blanc.

[mambo]

Raahhh , à l’époque je connaissais très peu les voitures japonaises, dommage , sinon à la place de la camaro ss de 68 et du fastback 67 390 que j’avais acheté aux US je me serais bien fait venir une petite GT-R , je suis amoureux de ce modèle quel dommage mai bon c’est comme ça, et j’aime bien ma 240

[tchorgnasse]

Je ne sais même pas s'il y a ne serait ce qu'une seule KPGC-10 en france...
Je l'aime trop cette caisse !

[Lazeum]

Soyez tous honnètes avec vous mêmes! S'il n'y avais que des C10 au lieu des s30, vous rêveriez de s30. Et la plupart voudraient swappé le s20 de 150cv par un gros L28 3 carbus de 250cv
J'ai pas raison, sérieusement!

Au passage, j'aime beaucoup aussi la C10 qui a une ligne old school très sympatique; moins que la s30 cependnant? Sincèrement, je me pose la question
Au final, s30 > c10

[Sean]

Je ne sais même pas s'il y a ne serait ce qu'une seule KPGC-10 en france...
Je l'aime trop cette caisse !

Non - je connais une en Europe...en plus une vraie !

Lazeum - de ma part, tu as raison. Mais pour moi, la Z est plus belle donc pas de concurrence !