Datsun 280z 75'

[Mikzu iv]

Voila ma Z que j'ai depuis septembre d'origine texan reçament restauré par l'ancien propri. peinture n'est pas la meilleure. sieges abimé et elle ne démarre pas. au debut elle a marché faiblement et ne supportait pas le gas puis j'ai enleve le system efi, et j'ai mis des weber dcoe 40 mais ça ne demarre toujours pas j'ai change tout les pieces d'allumage sauf la ignitor box, j'ai aussi controllé que le timing de arbre a cam est bon et le point d'allumage mais sans résultat.
heureusement que l'hiver est long







et encore mon daily s4 et ma corolla ke25

[Sixenligne]

Bonsoir! Tu as de chouettes autos
Pour ton problème de démarrage, si tu as bien une étincelle aux bougies et de l'essence sur celles ci... Alors il devrait démarrer... Y'a pas de raisons

Par contre, que veux tu dire, par "au debut elle a marché faiblement"

[Mikzu iv]

Bonsoir! Tu as de chouettes autos
Pour ton problème de démarrage, si tu as bien une étincelle aux bougies et de l'essence sur celles ci... Alors il devrait démarrer... Y'a pas de raisons

Par contre, que veux tu dire, par "au debut elle a marché faiblement"

ça demarrait difficilement et s'étaignait apres un moment, l'étincelle est aussi là compression etait de 9bar dans les 6 cylindres

[jizial]

Yes une Audi S4 avant!!! J'adore!!

La Corrola est vraiment sympa aussi!!

Bon courage pour trouver ta panne. T'es sûr que l'essence arrive bien?

[Neko-chan]

trop belles, tes voitures. La corolla est magnifique

[Sean]

La Corolla est sublime !

Mais qu'est ce qu'il a restauré le proprio avant......?

[Invité]

La Corolla est sublime !

Mais qu'est ce qu'il a restauré le proprio avant......?

Il semble que restaurer c'est plutot repeintu a la vas vite

[Mikzu iv]

Il semble que restaurer c'est plutot repeintu a la vas vite

voici des photos du restauration:

[mitx]

superbe Corolla !

1 vérifier que tu as l'étincelle aux bougies.
2 au niveau essence, est ce que tu sais si tu es réglé correctement? trop riche ou trop pauvre? Tu es toujours sur le starter quand elle s'arrête? Aurais tu une fuite/prise d'air au niveau du collecteur ou des carbus puisque tu l'as changé récemment? Comment sont tes bougies quand il s'éteint, noir, marron blanches?

[Sean]

Comprends tu l'anglais ? J'ai un guide à l'injection 280Z /ZX que je peus envoyer par email....?

[Mikzu iv]

superbe Corolla !

1 vérifier que tu as l'étincelle aux bougies.
2 au niveau essence, est ce que tu sais si tu es réglé correctement? trop riche ou trop pauvre? Tu es toujours sur le starter quand elle s'arrête? Aurais tu une fuite/prise d'air au niveau du collecteur ou des carbus puisque tu l'as changé récemment? Comment sont tes bougies quand il s'éteint, noir, marron blanches?

Merci

1 l'etincelle est bien là et en bonne ordre d'allumage,
2 j'ai reglé les weber avec des bon jets.
oui je suis toujours au starter quand ça promets un peut de demarrer puis s'arrete.
pas de fuite au niveau culasse admission carbu j'ai verifier.
les bougies sont noir


Merci Sean j'ai deja ce manuel efi dont j'avait aussi fait tout les tests possible.

[mitx]

pas de fuite au niveau culasse admission carbu j'ai verifier.
les bougies sont noir

Comment t'as vérifié pour la fuite?

Est ce que ton distributeur pourrait être décalé de 180°? (ça m'est arrivé, ça démarre quand même pour certaines valeur d'avance mais broute et s’arrête vite) Vérifie par rapport à la position des cames.

[Lazeum]

Ma 240z avait du mal à démarrer à cause des bougies encrassées. Si tu dis qu'elles sont noires, brosse les électrodes pour les décrasser, ça peut aider.

Pour la distrib si tu as une étincelle, c'est possible que tu ne sois pas bien calé, à vérifier effectivement.

[Sixenligne]

Je suis du même avis que les autres, je pense aussi à un problème d'allumage tout simplement au mauvais moment.

Donc pour récapituler ce qui a été dis juste avant :

-Nettoie correctement tes bougies et vérifie qu'elles soit bien humides (d'essence) lorsque tu essaie de démarrer, elle ne doivent pas noircir puisque la combustion ne se s'effectue pas.

-Ton chapeau d'allumeur en suivant les fils de bougies semble être dans la bonne position, cependant il se pourrait que par erreur tu est inversé ton distributeur et l'étincelle arrive donc au mauvais moment.

As tu déjà changé le condensateur ?
On ne sait jamais...

Edit : Un détail qui n'a aucune importance... Mais ta bobine est à l'envers
Et tu n'a pas de branchement pour ton tuyau de dépression d'avance sur le carbu 1 ?

[Mikzu iv]

le distri j'ai aussi deja essayé avec 180° de decallage
mais parcontre j'ai pas encore changé le condensateur je vais essayer ça demain