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donc y en a bien un pour l avant et un pour l'arrière.
Oui, c'est bien avant / arrière et pas en diagonale comme on trouve sur des voitures plus récentes, avec l'idée de garder globalement un équilibre entre les cotés gauche et droit en cas de défaillance de la moitié du circuit. Sur la Z, c'est AVT/ARR, comme sur les modèles de compet où on peut jouer sur la répartition...
Oui, c'est bien avant / arrière et pas en diagonale comme on trouve sur des voitures plus récentes, avec l'idée de garder globalement un équilibre entre les cotés gauche et droit en cas de défaillance de la moitié du circuit. Sur la Z, c'est AVT/ARR, comme sur les modèles de compet où on peut jouer sur la répartition...
exact, le bocal de devant pour l'arrière et réciproquement
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D'un Z qui veut dire...
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