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Les pistons marqués ne sont pas la meilleure solution mais cela ne me choque pas tant que ça, les chemises rayées par contre, ce n'est pas possible
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Pour la pompe à huile, si c'est comme pour les moteurs L, tu peux gratter un peu la pompe d'origine pour y optimiser son flux sans trop de problème, c'est le traitement qu'à reçu la mienne.
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