Tweet
Projet 240z avec VQ turbo - Incroyable!
Peut être avez-vous vu ce que fait un membre du forum hybridZ via le sujet "Progress on my insane VQ35HR 240Z project"?
Longtemps, je suis passé à coté du sujet, genre "incroyable, je fais un swap déjà fait par d'autres"... Sauf que ça va vraiment très très très loin, il est dingue ce type de réaliser un projet pareil
Rien de vraiment extrême là mais voilà à quoi ressemblera le projet fini (ça donne des idées pour la mienne qui est de la même couleur
):
...
...
...
Sauf que voilà la suite:
Voilà le reste de la Z:
Et ça va encore plus loin au niveau suspension: suspension de corvette à l'avant (le design du bras supérieur, c'est moi )
et l'arrière, custom avec amortisseurs/ressorts déportés. La transmission passera par un diff Ford.
Pour les roues, il a fait le design lui même. Elles ont ensuite été réalisées à partir d'un billet d'alu (le prix que ça a du couté, my godness 
)
On passe ensuite à la carrosserie:
Moulage de l'avant à partir de sa 2e Z:
résultat:
Idem à l'arrière:
Une photo du principe d'ouverture du capot
:
Voilà où ça en est mais ça vaut la peine!
Le lien vers son blog pour plus de détails pour ceux qui veulent
(sa première Z qui sort +600cv aux roues arrière tout de même est aussi présentée)
Z Car Blog
Et le lien HBZ:
Progress on my insane VQ35HR 240Z project
Longtemps, je suis passé à coté du sujet, genre "incroyable, je fais un swap déjà fait par d'autres"... Sauf que ça va vraiment très très très loin, il est dingue ce type de réaliser un projet pareil
Rien de vraiment extrême là mais voilà à quoi ressemblera le projet fini (ça donne des idées pour la mienne qui est de la même couleur
):...
...
...
Sauf que voilà la suite:
Voilà le reste de la Z:
Et ça va encore plus loin au niveau suspension: suspension de corvette à l'avant (le design du bras supérieur, c'est moi
)et l'arrière, custom avec amortisseurs/ressorts déportés. La transmission passera par un diff Ford.
Pour les roues, il a fait le design lui même. Elles ont ensuite été réalisées à partir d'un billet d'alu
(le prix que ça a du couté, my godness )On passe ensuite à la carrosserie:
Moulage de l'avant à partir de sa 2e Z:
résultat:
Idem à l'arrière:
Une photo du principe d'ouverture du capot
:Voilà où ça en est mais ça vaut la peine!
Le lien vers son blog pour plus de détails pour ceux qui veulent
(sa première Z qui sort +600cv aux roues arrière tout de même est aussi présentée)Z Car Blog
Et le lien HBZ:
Progress on my insane VQ35HR 240Z project
Commentaire