Spa Classic 2012 (25, 26+27 mai 2012)

[Le Baron Noir]

Très bien les coups de soleil Marc, on a fini la cuisson hier, là c'est doré à point!

Je retouche les photos de la sortie d'hier parce que j'en ai pas beaucoup, comme ça après j'attaque Spa Classic.

[mitx]

au fait les coups de soleil ça va

Tu veux dire le Baron Rouge? ou bien?

[Le Baron Noir]

Aha, bi ton, Le Baron Rouge Blanc! xD

[datsun240z]

De la part de Rob :

http://youtu.be/jG8_ed-uP3Q
http://youtu.be/OOWa0ctO2TU
http://youtu.be/r6pzFlYXHas
http://youtu.be/aKxrAN7-S8o

[Sean]

Qui était le plus rapide vers Eau rouge et à combien ?

[Sean]

la bleue au toit ouvrant........elle est tout simplement magnifique!!!!!

http://www.ebay.co.uk/itm/Retro-Cars...item19d09ee2f7

[datsun240z]

Qui était le plus rapide vers Eau rouge et à combien ?

les GTR des pilotes NISSAN

240 en bas du raidillon et 280 au freinage des Combles

Le pot de vin dans le meilleur cas, 200 et 240
en général 230 plutôt

Je pense que la "bleue à toit ouvrant" était plus rapide

[nissag250]

les GTR des pilotes NISSAN

240 en bas du raidillon et 280 au freinage des Combles

Le pot de vin dans le meilleur cas, 200 et 240
en général 230 plutôt

Je pense que la "bleue à toit ouvrant" était plus rapide

celle ci elle a 340 cv, mais j'aime pas le bruit du double turbale , ,je préfère quand tu passes , le son n'a rien à voir !! vive l'atmo !

[Sean]

celle ci elle a 340 cv, mais j'aime pas le bruit du double turbale , ,je préfère quand tu passes , le son n'a rien à voir !! vive l'atmo !

Et la Sumo de Hubert ?

[datsun240z]

les GTR des pilotes NISSAN

240 en bas du raidillon et 280 au freinage des Combles

Le pot de vin dans le meilleur cas, 200 et 240
en général 230 plutôt

Je pense que la "bleue à toit ouvrant" était plus rapide

pas précisé... mais "vitesse compteur" pas GPS

une petite vidéo :
http://youtu.be/xIjhQuwStxw

[nissag250]

Beau freinage à 19.25 !
Il t'a bien fait chier le freinetot en BM

[Hub280ZX]

Et la Sumo de Hubert ?

...Videos de Dimanche...Les moins bonnes pour moi avec une panne en session 1: Conduit de sortie d'intercooler déboitée, et plus de pression supercharger! Le temps de remettre en place (au parking club) et de revenir sur la piste... refusé en session 2... pour la fin!

175 km/h au freinage des Combes, et je n'ai pas regardé dans le raidillon... pour cause de concentration sur la conduite...

Encore beaucoup à progresser sur la carto toujours trop riche, mais une tenue de route intéressante et un freinage qui a un gros potentiel.

Une découverte sur circuit rapide, et rien à voir avec Pouilly! Disons que j'en suis au stade de JhonnyMD avec sa Z biturbo... l'an dernier quand il venait de la swapper...

J'y suis allé par la route, donc bon début de fiabilité. Il va falloir que je trouve à rouler vite... et ce n'est pas facile sur la route! Je me donne du temps, et je n'ai pas envie de la casser!

[datsun240z]

Il t'a bien fait chier le freinetot en BM

c'est clair!

revoir la vidéo au calme depuis sa chaise fait aussi voir où il y a du boulot pour aller plus vite

[datsun240z]

...Disons que j'en suis au stade de JhonnyMD avec sa Z biturbo... l'an dernier quand il venait de la swapper...

un peu plus loin je crains car lui la carto était fournie en standard par le constructeur du moteur

mais le mérite n'en sera que meilleur

[Hub280ZX]

Alexandre, je me suis permis de changer mon avatar en "empruntant" le nez de la Sumo sur une de tes photos... Tu me dis si tu es OK?