Spa Classic 2012 (25, 26+27 mai 2012)

[Sixenligne]

Sympa ton montage Lazeum! J'adore

En tout cas, superbes toutes ces vidéos et photos! (surtout les photos de Le baron... Magnifique, comme toujours! )
Merci à vous tous

[greg]

Superbe toutes ces photos!

Je suis très motivé pour l'année prochaine!

[Le Baron Noir]

Merci à vous!

Si ça peut vous motiver à venir, c'est chouette!

[datsun240z]

et une dernière en ce qui me concerne
http://youtu.be/0MQRyMURWbU

[datsun240z]

John

http://youtu.be/1k5v6mvMM0E

[Yvanofsky]

Ma petite contribution pour la journée du samedi :

[Hub280ZX]

Superbes photos, et une vue du groupe le samedi... avec les trois rangs d'autos! Merci!

[datsun240z]

merci!

voici la 2° vidéo de John
http://youtu.be/hnNAlKPP5wo

ça pousse!

[Hub280ZX]

Je vous avais promis une vidéo "Sumo": Elle est uploadée!

Déception en partie, parceque les sessions de Vendredi soir et Samedi soir se sont bien passées, mais sans vidéos...
Je soupçonne la température d'avoir aidé les difficultés le dimanche midi: En fait, le glissement d'un raccord souple de tubulure du Sprintex explique les soucis.
Le couple moteur fait jouer les raccords souples par rapport aux connexions fixes des tubes sur l'intercooler. Le tube d'entrée sur l'intercooler est le permier à avoir glissé, en provoquant une fuite de pression. Cette fuite a diminué l'air d'admission en pression et par conséquent la richesse a augmenté. J'ai alors perdu un cylindre et le moteur ne tournait plus que sur 5 au lieu de 6.
Dans la dermière phase de la vidéo, je quitte la piste avec le tube complètement déboité, ce qui laisse entendre le miaulement du Sprintex sans aucune atténuation du bruit dans les conduits.
C'est plus impressionnant que dangereux, puisque le rique est de noyer le moteur tout simplement.

Bref, encore de la mise au point à finaliser, et surtout en contrainte max circuit, ce qui n'est pas facile de réaliser avec des tours de route en moindre contraintes...

C'est un "proto", et je m'attendais à pire sur la piste de Spa. Donc déçu, certes, mais pas démotivé pour la suite!

Ouvrez vos yeux et vos oreilles!!
http://youtu.be/JQddDJK25oY

[datsun240z]

déçu?
voiture finie de remonter seulement quelques mois avant

circuit avec beaucoup de charge moteur et beaucoup de vitesse, chaleur, aller-retour par la route...

tu es difficile!

[grapatax]

la video de john est super,..avec la vue dans le retro central en meme temps,....tres tres bien.

hibert a la vue de la video de la sumo il semble qu'elle a du potentiel!,....je ne pense pas que tu devrais etre decu,....

[Lazeum]

Hubert, si ça peut t'aider, sur les Evo avec beaucoup de pression (1.6b), on installait des colliers plus balaizes qui donnaient de bons résultats. Les américains appellent ça des colliers "T-clamp".

[Le Baron Noir]

Les vidéos embarquées de José:

Avec Marc:
http://www.youtube.com/watch?v=52RFq...ature=youtu.be

Avec Claire:
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=74xJ_649pMw

[Hub280ZX]

Hubert, si ça peut t'aider, sur les Evo avec beaucoup de pression (1.6b), on installait des colliers plus balaizes qui donnaient de bons résultats. Les américains appellent ça des colliers "T-clamp".

Merci Mathieu.... C'est ce que Martin a utilisé pour le montage...
Je vais dépolir les extrémités des tubes inox (trop lisses à mon avis), et coller en plus les colliers!

[Hub280ZX]

Les vidéos embarquées de José:

Avec Claire:
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=74xJ_649pMw

José s'est bien amusé, Clairlady aussi,.... et je vois qu'elle s'est bien occupée de tirer les perfs du roadster....