Champfacp, j'me présente...

[cristop]

arghh je bave bienvenue ! elle a du potentiel pour avoiner sévère

[champfacp]

Ça y est la Z est à la maison!





Je suis en train de préparer le dossier pour la FFVE, d'ailleurs si quelqu'un peut m'aider avec les caractéristiques D2, F1, F2, G1, J3, P6 voir Z si besoin...

Bon j'ai quelques bricoles à m'occuper:
-changer les quatre pneus (ils sont sec!)
-le compte tours ne fonctionne pas
-vérifiez / tester les phares (ils ont fonctionné un matin puis plus rien)
-changer les rotules / silentblocs (vibrations vers 50mph)
-changer tout les joints des ouvrants

Vous avez une adresse en France pour les rotules?



Photo du moteur, de la boite:



Test du becquet:

Ça me plait!

Voila ma voiture, c'est une auto à restaurer qui est saine niveau carroserie.
Ya de quoi s'occuper cet hiver avec l'échappement assez bruyant, le chauffage supprimé, la pose de gros freins / combinés filetés, l'injection megasquirt en wasted spark avec capteur sur VM....

Bref ya du taf!!

[Invité]

Pour les silents bloc mets en en polyurethane, j'avais des neuf mais origine, et Sean a fini par me convaincre de mettre de l'urethane, tu ne reconnais pas ta voiture après.
Rotules chez Nissan ou chez, cependant attention a la qualité chez MSA, je dois déjà changer une rotule de direction acheter chez eux après moins de 15000 kilomètres
Pour les joints Blackdragon et a proscrire mauvaise qualité des produits, MSA, semble être mieux, sinon une adresse hautement recommandable en France www.comptoirdelacarosserie.fr pas chère et très efficace, ils n'ont pas de l'origine mais du remplacement ou très proche pour quelques euros, sinon il y as encore nissan mais 300 euros le joint de portière.

[Lazeum]

c'est cool

Pour la CG, j'ai laissé tout ce que je pouvais en blanc. Topo, y'a rien de marqué nulle part sur ma CG. C'est plus simple comme ça
En gros, les trucs référencés sont:
- D.1: DATSUN
- D.2: 24oz (ils ont mis un "o" comme "ozone" au lieu d'un 0 )
- E: HLS30xxxxx
- J.1: VP
- J.3: CI
- P.3: ES
- P.6: 14
- S.1: 2
- Y.5 & Y.6: 2,5

Tout le reste est à 0 (donc pas de limite officielle pour le bruit, ni de régime moteur?)


Pour tes pièces, le plus simple est de se fournir aux US sauf les joints où tu trouveras des alternatives en France très bien. Le comptoir de la carrosserie en est un. moi, j'ai mis des joints de Twingo, ils vont très très bien sur la voiture. Pour 20€ la paire, les portes ferment sans forcer tout en étant parfaitement étanches.

Tu as MSA (10% de réduc pour les membres "gold"): www.thezstore.com
Tu devrais aussi regarder www.rockauto.com pour les pièces d'origine. Ils sont pas chers et performants.


Je te conseille aussi de fouiller dans le forum, il y a pas mal de choses pour t'aider sur les autres sujets
J'ai eu des problèmes avec mes feux par exemple. Ma méthode de résolution fût détaillée à l'époque.


Si l'outil de recherche du forum ne fonctionne pas ou ne donne pas les résultats espérés, utilise alors la fonction de recherche dédiée de Google (sans l'espace entre les www):

"site:ww w.datsun-france.com/forum/ xxxxxxxxxx"

Autre point, si tu cherches les manuels de réparation de la Z en français, ils sont dans la partie "gold" du forum. Je dis, je dis rien
Si tu les veux en anglais, sur google => "240z service manual" te donnera le lien qui va bien

Si tu veux vérifier ton compteur, la précédure est décrite dedans.


Et pour finir, tu devrais créer ton propre sujet dans la section dédiée aux Z. ça permettra de faire un carnet de bord

[Sean]

Waheyyyyyyyy - félicitations !

[Invité]

Chouette on va pouvoir ce mettre une restoration de Z sous la dent pendant l'hiver

[Sean]

Plus facile comme ça ?

[gil2clair]

Très bonne base !

J'espère qu'elle couche au chaud, cet hiver

Bon courage, et sois bientôt dans nos balades

[champfacp]

Bonjour,

Merci Lazeum et Sean pour les infos pour l'immat.

Pour les silents bloc mets en en polyurethane, j'avais des neuf mais origine, et Sean a fini par me convaincre de mettre de l'urethane, tu ne reconnais pas ta voiture après.
Rotules chez Nissan ou chez, cependant attention a la qualité chez MSA, je dois déjà changer une rotule de direction acheter chez eux après moins de 15000 kilomètres
Pour les joints Blackdragon et a proscrire mauvaise qualité des produits, MSA, semble être mieux, sinon une adresse hautement recommandable en France www.comptoirdelacarosserie.fr pas chère et très efficace, ils n'ont pas de l'origine mais du remplacement ou très proche pour quelques euros, sinon il y as encore nissan mais 300 euros le joint de portière.

J'ais pris un jeu de silent blocs urethane avec la voiture, je me doutais que cela servirait...
Je vais tenter les rotules chez le concessionnaire Nissan du coin pour voir leur mentalité avec les anciennes.
J'ais lu quelques sujets ou tu mentionnes le comptoir de la carroserie.

Effectivement Sean, ce fut plus long que prévu, le temps pour moi de m'organiser pour aller la chercher.

Malheureusement elle ne sera pas au chaud , j'espère au sec en tout cas, dans mon local à 20km de chez moi...

Des news bientot j'espère...

[champfacp]

Oulala il date ce sujet!

Bon voila la dernière, qui était censée arriver fin décembre 2019...
Je compte créer un sujet... quand elle arrivera!

[Sean]

Magnifique !

[Hub280ZX]

Salut Rémi!
Jolie 280Z 2+2 qui est bloquée en livraison si je comprends?
J'espère que le sujet va se décanter et que tu vas la recevoir bientôt!
Et ta jaune précédente, elle est devenue quoi?
Tu as toujours le pick-up?

[champfacp]

Salut Hubert, exact bloquée au port à Anvers...

Je suis blasé, même plus hâte de la recevoir... Ca va faire six mois que c'est en cours cette affaire, entre l'achat, paiement, transfert, fret ...

Justement c'est pour en profiter pendant que la jaune avance (doucement, trop doucement )
Vous me faites envie avec vos sorties

Le pick-up est toujours vaillant, bien que la batterie soit un peu fatiguée. D'ailleurs il faut que je le prépare pour le CT

[champfacp]

Enfin!

[fredoche12]

[Labubre]

Cool! Tu es passé par qui poru l'import?