Liste des boîtes et des Ponts des berlines

[datsun240z]

Bienvenue Mendes! Belle Z ! Elle est sympa en noir aussi

Intéressant tout ces calculs
Mais quel est le calcule à faire?

Par exemple pour une boite 4 de berline Laurel/Cedric, une monte de pneu 195/70R14 et sachant qu'à 3000tours/min je suis pile à 90km/h en 4ème ?

Merci !

si la vitesse est "vraie" (ie GPS et non lue sur le compteur) cela veut dire que tu as un pont de ratio 3.9

tu es sûr d'en avoir besoin ? sinon, je t'en débarrasse

après, si tu mesures tes vitesses à 3000tr sur chaque rapport, on peut remonter aux ratios de boîte de vitesse.

[Sixenligne]

si la vitesse est "vraie" (ie GPS et non lue sur le compteur) cela veut dire que tu as un pont de ratio 3.9

tu es sûr d'en avoir besoin ? sinon, je t'en débarrasse

après, si tu mesures tes vitesses à 3000tr sur chaque rapport, on peut remonter aux ratios de boîte de vitesse.

Tu veux un pont rigide avec des lames sur ta Z ?!
La vitesse bonne sur le compteur (taille de pneu d'origine), j'ai vérifié avec le GPS.

Sinon comment tu fais pour calculer stp ? Quel formule ?

Thank

[jizial]

Ce n'est pas la carcasse qui l'interresse!!!
C'est juste la couronne à 39 dents!!!

[Sixenligne]

Ce n'est pas la carcasse qui l'interresse!!!
C'est juste la couronne à 39 dents!!!

Ha oui, je vois...
C'est vraiment dur à trouver une couronne 39 dents ?

Elle fonctionne très bien mon n'automobile, et j'suis pas vraiment tenté par un démontage du pont
Ni tenté par une autre couronne qui risque de ne pas aller. Je pense garder ma couronne désolé...
Sur les Laurel, c'est pas des 3.9 ?

[jizial]

Sinon, j'ai des couronnes 37 dents si tu veux... en échange!!
Si tu trouves que ta caisse tire un peu court pour l'utilisation que tu en fait, tu sais que tu pourrais potentiellement faire des heureux (sous réserve que la fixation de la courronne soit bien sùr les même entre C et Z???)...

[Sixenligne]

Sinon, j'ai des couronnes 37 dents si tu veux... en échange!!
Si tu trouves que ta caisse tire un peu court pour l'utilisation que tu en fait, tu sais que tu pourrais potentiellement faire des heureux (sous réserve que la fixation de la courronne soit bien sùr les même entre C et Z???)...

C'est pour ça que j'ai pas trop envie de toucher à mon pont.
Faut démonter le nez de pont, trouver un joint où en fabriquer un plutôt (car pour trouver un joint, bon courage :s) et surtout être sur que la fixation de la couronne soit la même.

Je sais que je pourrais faire des heureux... Mais l'opération me fait un peu peur (belle preuve que j'aime ma "C")
Mais il est vrai que je ne compte pas faire de piste avec et encore moins des burns...

Et en y mettant une boite 5 de 280zx, le problème est réglé presque aussi facilement (où plutôt moins embêtant) pour tirer plus long...
C'est d'ailleurs ce que je pensais faire et de toute façon je pense investir dans une boite 5.
Mais même avec une couronne ratio 3.7 + bv 5, je pense que ça irait (pas trop long)

[datsun240z]

c'était une blague, ne touche surtout pas à ton pont


une BV 5, c'est facile et tu gagnes l'overdrive

par contre, il faut que tu sortes l'entrainement de compteur qui a la démul adaptée au... pont à moins que tu acceptes que ton compteur mente

et si tu piques une boite de coupé, il faudra sans doute échanger les leviers. ça, c'est plus facile (de ce que j'ai vu, les leviers de berlines sont coudés)

pour les calculs, tout est là (premier lien en haut)
http://datsun240z.free.fr/Transmissions.htm

[Sixenligne]

c'était une blague, ne touche surtout pas à ton pont


une BV 5, c'est facile et tu gagnes l'overdrive

par contre, il faut que tu sortes l'entrainement de compteur qui a la démul adaptée au... pont à moins que tu acceptes que ton compteur mente

et si tu piques une boite de coupé, il faudra sans doute échanger les leviers. ça, c'est plus facile (de ce que j'ai vu, les leviers de berlines sont coudés)

pour les calculs, tout est là (premier lien en haut)
http://datsun240z.free.fr/Transmissions.htm

Merci Datsun240z pour les infos.
Pour le pont, je suis vraiment désolé, je comprend bien l'envie d'avoir cette couronne qui est sympa pour la piste...
D'ailleurs..., pourquoi un il y 3.9 sur une cedric avec en plus une boite 4 ? Il y a bien une raison, je suppose ?

[benoit]

sur Laurel avec L20, il y a deux type de pont

le H190 rigide lames de ressorts ratio 3.889 35/9 dents
couronne diamètre 190

le R180 type Z ratio 3.9 39/10 dents
diamètre de couronne 180

sur les bluebird 910 il y a aussi des pont à ratio 3.9 voir 4.11
les diamètres de couronne sont de 160mm (pont type R160)
il y a aussi le R180 ratio 4.375 en 35/8 dents mais c'est une option pour régions montagneuses et hors europe

enfin de compte le diamètre de la couronne correspond au chiffre du type de pont
le H pour pont rigide
le R pour pont à cardans

voilà ma contribution au recherche (faut dire si j'écris des bétisse )

[Sixenligne]

sur Laurel avec L20, il y a deux type de pont

le H190 rigide lames de ressorts ratio 3.889 35/9 dents
couronne diamètre 190

le R180 type Z ratio 3.9 39/10 dents
diamètre de couronne 180

sur les bluebird 910 il y a aussi des pont à ratio 3.9 voir 4.11
les diamètres de couronne sont de 160mm (pont type R160)
il y a aussi le R180 ratio 4.375 en 35/8 dents mais c'est une option pour régions montagneuses et hors europe

enfin de compte le diamètre de la couronne correspond au chiffre du type de pont
le H pour pont rigide
le R pour pont à cardans

voilà ma contribution au recherche (faut dire si j'écris des bétisse )

Ha, cool! Maintenant on sait tout sur tout!
Donc j'imagine que le pont sur ta 220c où sur ma 260c sont identique au pont de la Laurel ?
Le R180 en ratio 4,375 en 35/8 dents était équipé sur quel Datsun ? Z ?

Si j'ai bien compris : Couronne du pont de la "C" incompatible avec celle de la Z, le pont de la "C" est aussi un poil plus long qu'un pont 3.9 de Z ... C'est ça ?

[datsun240z]

Ha, cool! Maintenant on sait tout sur tout!
Donc j'imagine que le pont sur ta 220c où sur ma 260c sont identique au pont de la Laurel ?
Le R180 en ratio 4,375 en 35/8 dents était équipé sur quel Datsun ? Z ?

Si j'ai bien compris : Couronne du pont de la "C" incompatible avec celle de la Z, le pont de la "C" est aussi un poil plus long qu'un pont 3.9 de Z ... C'est ça ?

je vais nous déménager vers un post pont des "C" parce qu'on dérive

[datsun240z]

interessant! merci

sur Laurel avec L20, il y a deux type de pont

le H190 rigide lames de ressorts ratio 3.889 35/9 dents
couronne diamètre 190

le R180 type Z ratio 3.9 39/10 dents
diamètre de couronne 180

sur les bluebird 910 il y a aussi des pont à ratio 3.9 voir 4.11
les diamètres de couronne sont de 160mm (pont type R160)
il y a aussi le R180 ratio 4.375 en 35/8 dents mais c'est une option pour régions montagneuses et hors europe

enfin de compte le diamètre de la couronne correspond au chiffre du type de pont
le H pour pont rigide
le R pour pont à cardans

voilà ma contribution au recherche (faut dire si j'écris des bétisse )

[Sean]

Petite liste compilé par modèle pour garder simple et lisible.