RLS30 1975, elle est dans mon garage!

[Sean]

Des nouvelles ?

[jibe]

Des nouvelles ?

La caisse est intégralement décapée.
ça nous a pris 3 jours entiers en s'y mettant à deux personnes.

Là je n'avance plus, j'ai d'autres nouvelles responsabilités qui font que la Z va attendre un peu. Je m'y remettrait sans doute au printemps.
Elle est au chaud sous les draps.
Prochaine étape, disquer/dépointer/découper des tôles aux nouveaux gabarits/ patcher au MIG.... + 2 longerons neufs à l'avant.
J'envisage aussi une traverse avant (après grattage, la mienne est plutôt fatiguée) mais je ne sais pas où trouver ça.

[Sean]

J'envisage aussi une traverse avant (après grattage, la mienne est plutôt fatiguée) mais je ne sais pas où trouver ça.

ça se fabrique.

[mitx]

ça se fabrique.

Sean, tu as d'autres photos? Ca m'interesse aussi.

[Sean]

C'est Martin qu'il la fabriqué....il a besoin une commande de plusieurs avant de se lancer pour d'autres.

Si non, il y a toujours ici mais CHER !

http://www.fourways-engineering.co.uk/

[nissag250]

De mon coté, la traverse était naze, j'en ai profité pour en faire une démontable et plus rigide :

[jibe]

C'est Martin qu'il la fabriqué....il a besoin une commande de plusieurs avant de se lancer pour d'autres.

Si non, il y a toujours ici mais CHER !

http://www.fourways-engineering.co.uk/

Intéressé.
De même, si des longerons de baie moteur sont trouvables pas loin ou bien si Martin peut en faire, je suis également intéressé.

Le swap du rb26 dans la S13 est bientôt terminé et on va attaquer le dépointage de la Z donc je commence à faire mes courses de pièces maintenant.

Question, savez-vous quelle est l'épaisseur de la tôle des contre ailes / planchers / tablier de la Z, car on va devoir patcher.

[Sean]

http://www.datsun-france.com/forum/s...0063#post60063

post 68

[Invité]

De mon coté, la traverse était naze, j'en ai profité pour en faire une démontable et plus rigide :

Comment peut elle et demontable et plus rigide puisqu'elle n'est pas soudèe, elle ne contribue plus a la rigidite de l'ensemble.

[nissag250]

Comment peut elle et demontable et plus rigide puisqu'elle n'est pas soudèe, elle ne contribue plus a la rigidite de l'ensemble.

ça dépend ou tu mets les vis et comment tu fabriques les pattes !

[Blaiz]

Question, savez-vous quelle est l'épaisseur de la tôle des contre ailes / planchers / tablier de la Z, car on va devoir patcher.

Sur une 280Z de 1975, c'est du 10/10ème quasiment partout.
15/10ème sur les longerons de baie moteur et longerons planchers.
La caisse d'une 260 étant plus proche d'une 280 que d'une 240 je pense que ca doit etre ca mais un coup de pied à coulisse pour confirmer ne fera pas de mal .

[jibe]

Sur une 280Z de 1975, c'est du 10/10ème quasiment partout.
15/10ème sur les longerons de baie moteur et longerons planchers.
La caisse d'une 260 étant plus proche d'une 280 que d'une 240 je pense que ca doit etre ca mais un coup de pied à coulisse pour confirmer ne fera pas de mal .

OKAY. Merci! Je ne sais pas si la mienne est plus proche d'une 240 ou d'une 280 mais comme c'est une des toutes premières, quand on regarde l'équipement (intérieur, parechocs, même le mode d'emploi, tout est encore 240). Je mesurerai.

Sean, merci pour le lien!

[jibe]

Savez-vous si le front shell complet est identique sur une 2+0 et sur une 2+2?

[jibe]

Personne ne saurait me dire?

[Sean]

Pardonne - pas vu.

Toute est identique jusqu'a le pare-brise donc oui !