Sixonline, envoie moi ton Email en MP et je t'envoie ldes photos des jantes
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Datsun 260c (330)
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moi aussi j'ai encore de vieilles jantes bm qui traine dans le garage . si jamais vous connaissez quelqu un
faut que je degage tout ca ca me prend v raiment trop de place toutes ces jantes , j'ai un garage juste pour ca
edit : voila mon annonce http://www.2ememain.be/auto-pieces-a....html?wijzig=1Les Fiottes Font Du Foot , Les Hommes Font Du Rallye !!
sigpic
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La neige a fondu, tout a dégelé, et tout est rentré dans l'ordre (je ne le pensais pas en allant faire un tour avec!) pour la 260c! Elle n'a jamais aussi bien fonctionné!
Au ralentit, je me suis aperçu l'allumeur bougeait de façon circulaire... Bizarre... Axe tordu!?
Du coup je l'ai démonté et je me suis rendu compte que l'axe grippé (très difficile à tourner...)
Je l'avais pourtant vérifié, il y a peu de temps...
Solution : J'ai mis l'allumeur en pièce (platine, axe, capsule, ect...) (c'est vraiment un allumeur ultra simple, donc très facile à démonter, comparé à certains allumeurs d'anglaises par exemple... )
J'ai nettoyé chaque pièces de l'allumeur au dégrippant + dégraissant cuisine...
Tout graisser/huiler, remonté... Puis réglé les vis à 0,40mm bien "gras".
Il en avait sûrement grand besoin, puisque je ne l'ai jamais vu fonctionner aussi bien, elle monte dans les tours sans broncher et vraiment rapidement...
Bref, je pense que c'est le système de dépression qui ne faisait plus son boulot, pourtant je l'avais testé en aspirant, et il avait l'air de fonctionner correctement...
Comme quoi, j'ai accusé le kit d'allumage PerTronix , et en remettant les vis, pour xxxxxx raisons, ça fonctionnait mieux mais quand même toujours du mal à monter dans les tours...
Donc, je ne vais pas remonter le kit tout de suite, mais je suis à peu près sûr qu'il fonctionne sans soucis maintenant.Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)
BMW E9 2800CS 1970
Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)
Straight-six engine only!
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Envoyé par laurent Voir le messageSixonline, envoie moi ton Email en MP et je t'envoie ldes photos des jantes
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Envoyé par laurent Voir le messageSixenligne je ne t'ais pas oublier c'est juste qu'avec les temperatures basses, la photos dehors ca pouvait attendre un peuDatsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)
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Un acheteur pour 3500€ ? Pas taper, pas taper... Je sort!
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Envoyé par laurent Voir le messageUn voile de peinture et un jeu de moquettes neuve et elle repartYou know what ?
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un petit coupé ?
Les chats, heu...! les "Neko" adore les Datsun, surtout les Cedric !
Il n'est pourtant pas indiqué dans le mode d'emploi, de bien vérifier avant chaque démarrage, l'absence d'une boule de poil sous le capot, afin d'éviter de retrouver son moteur en mode "course"... Et de perdre un gentil minou..
Bref, on continu... :
J'aimerais tant avoir ce compteur!...
Et la voiture aussi!
TdB craquelé au même endroit que moi... Je vais d'ailleurs le démonter pour le réparer correctement (mais avec quoi? ) et refaire le faisceau électrique... :
Notez les deux poignées d'ouverture de porte, pour le conducteur et le passager...! Bien foutu!
Dernière modification par Sixenligne, 18 février 2012, 23h14.Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)
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Chat alors le chat fait le contrôle technique chait pas courant mise à part, la Cédric est super, et tu as raison les compteurs sont top, d’origine comme ça ?? pays scandinave où les E.U ?Un conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse malgré tous vos efforts pour l'en empêcher
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Oui, les compteurs sont d'origine et oui, sûrement scandinave (Finlande, Suède,... Je ne sais pas.)
http://youtu.be/M7GH7lc84i8?t=1m2s
http://www.datman.co.uk/forum/viewto...=5949&start=30Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)
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Ça me plait énormément, comme quoi, on revient aujourd’hui avec ces petits détails qui rendent attractifs l’intérieur des voitures d’aujourd’huiUn conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse malgré tous vos efforts pour l'en empêcher
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Salut Hub, toujours un plaisir de te lire, non non fini l’époque blues Brothers , juste pour la famille allier l’utile à l’agréableUn conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse malgré tous vos efforts pour l'en empêcher
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Envoyé par mambo Voir le messageSalut Hub, toujours un plaisir de te lire, non non fini l’époque blues Brothers , juste pour la famille allier l’utile à l’agréable
Lien : http://www.nzdatsun.com/forums/viewtopic.php?f=9&t=10
Trafiquée ? :
Ya plus qu'a!
http://www.nzdatsun.com/forums/viewt...t=2970&start=0Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)
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