Les jantes et leurs tailles pour nos Z

[Sev3n]

Question posée au hasard, mais je doute qu'il y ait assez de possesseurs de 2+2 pour m'éclairer dans cette situation précise :

Je souhaiterais monter des amortisseur Tokico HP ainsi que des ressorts courts Eibach avec mes jantes actuelles en 16x8 ET 0 - 225/50/16

Pensez-vous que ça passerais au niveau des ailes? J'aimerais éviter de poser des fender flare dans l'immédiat... Mais actuellement je trouve ma baleine un peu haute sur patte.

Merci

[Kermit]

Merci pour ta réponse,

Hier j'ai vu Alex (240z jaune/verte et capot noir). Je suis rassuré ! Il a des jantes Rota RKR (celles que je veux) en 8 pouces et une monte de pneus en 205/60/15 sur 240z rabaissée !
Ça passe niquel et malgré les 8 pouces des jantes les flancs des pneus ne sont pas trop tendus.
J'aime la hauteur en 60 qui donne un côté vintage !
Je pense que je vais opter pour les même dimensions que lui.

superbe choix de jantes en tout cas et magnifique Z en bleue

C'est une 240z qui a été présenté sur une vidéo de Pétrolicious : https://www.youtube.com/watch?v=O8uuuBOWI6Q
Je la trouve magnifique mais la mienne restera blanc cassé ;-).

[Triangulé]

Salut Kermit,

Tout ce que je peux te dire, c'est attention au choix des pneus.
En France il n'y a pas grand chose dans des tailles exotics et c'est impossible de trouver certains pneus utilisés par les japonais ou par les US, car en plus des tailles, certaines lignes de produit ne sont pas du tout homologuées en Europe, c'est la big merd...
y'a certain pneu de course, mais bon.

215 c'est un pneu chère. pas beaucoup de choix de fabricant en plus. 205 ou 225 un poil mieux.

Après chez Rota, il faut faire attention aussi car ils n'importent pas en Europe tous les "ET" disponible. Ils font que les classics.
Du coup si tu veux t'écarter un peu de l'amorto, il faudra utiliser des cales et .... a vérifier mais il faudra aussi des goujons longs (donc tout redemonter les trains roulants) et au final il faudra aussi des écrous spécifiques car parfois sur certaine jante, une douille normal ne passe pas dans le trou de la jante.

Les autres t'en diront plus que moi ce qui passe ou pas et a combien ça revient au total.
moi j'ai galéré pour choisir les miennes, mais bon un setup un peu de cochon je l'avoue

Je ne sais pas si il y a un tableau sur le forum, car au bout de 40 ans d'existence, doit y avoir de l'expérience pour ça.

je trouve que le rabaissement joue beaucoup sur la ligne de la voiture.

superbe choix de jantes en tout cas et magnifique Z en bleue
Bon courage.

[Kermit]

Je viens de lire tout le sujet sur les tailles de jantes.

Je souhaiterais remplacer les jantes de ma 240z par des Rota RKR. J'ai vraiment flashé sur ce modèle : http://www.rotaeuro.com/rota-&nbsprk..._p31496266.htm
Ce sont des copies des (très chères) watanabe.

Le problème est que la taille minimale des Rota RKR est 8 pouces.
Ma Z est équipé de freins avant Wilwood (ce qui impose des jantes de 15 pouces minimum) et d'amortisseurs dont j'ai oublié la marque mais qui ne sont pas d'origine. La ou ça se corse, c'est que je voudrais rabaisser la voiture.

D'après le site http://www.rimsntires.com/specspro.jsp, pour obtenir une taille de roue comparable à l'origine avec des jantes Rotas RKR, il faudrait que je monte des pneus en 215/60/15.

D'après vous, sur une voiture rabaissée (de manière raisonnable, je pense à des ressors Eibach) équipée en jantes Rota RKR 8 pouces ET 0 avec des pneus en 215/60/15 (voir 225/50/15), Est-ce que ça a une chance de passer ?



Je pense que je suis plus ou moins dans la même configuration que Sean :
http://www.datsun-france.com/forum/f...7214#post67214



Pour info, je souhaiterais me rapprocher un max de ça :

[Djals240Z]

il y a la cale fournit avec le kit, elle doit faire 15 mm. du coup je ne sais pas si je prend direct une cale de 25 voir 30 pour me laisser un peu de mou, ou si j'ajoute des cales intermédiaires universelles.

affaire à suivre, ça m'embêterait de devoir racheter des jantes

Lazeum ... Merci :-)

[Lazeum]

Il te faut une cale de 25mm car l'offset dont tu as besoin avec ces jantes est un déport de 0

[Djals240Z]

J'ai retrouvé l'ET c'est un offset 25...

quelqu'un connait la taille de la cale silvermine motosport embarquée dans le kit stage 4 ? vais essayé de rajouté une cale supplémnentaire...

Merci.

[Djals240Z]

Bonsoir à tous,

j'ai acheté l'année dernière 4 jantes Einkei 92 en 15x8 (ET inconnue)
Et aujourd'hui je viens de monter le kit de freins stage 4 de chez silvermine motor.
problème, malgré la cale incluse dans le kit, les pneus (225 50 R15) touchent les amortisseurs. je suis deg

Du coup faut que je trouve rapidement une nouvelle monte...

si qqun a une idée disponible rapidement, je suis preneur.

Merci.

[ducmonstro]

ça tombe pas mal, je dois changer mes pneus, et je me demandais ce que je pouvais mettre sur des 14x6.5 et15...

[Sean]

J'adore ce site pour l'aspect visuelle : https://tiresize.com/comparison/

[Rasso Ouest]

C'est mieux 15X8 ou 15X7 ?

[Rasso Ouest]

Magnifique

[Scorpion93]

Après mise en place de ressorts courts Vogtland sinon jantes origine 14" et pneus 195/70/14 . L'autre photo c'est lors de son départ de Californie...

[Rasso Ouest]

Oui je compte prendre des ressorts plus courts

[Lazeum]

Pour te donner une idée, voici ma Z.
J'ai des ressorts courts Tokico (+ plein d'autres modifs pour aller avec: Amortisseurs Bilsteins, joints poly, etc. mais tout cela ne joue pas sur le look) et des Rota RB 15x7 ET04 chaussées en 225/50x15.