Présentation de ma 260 2+2 de 75

[-JFK-]

ok cool, oui j'avais vu les réparations et l'huile qu'il a foutu partout pour pas que sa rouille...
bon taf

[littledrums]

Hello,
j'aurai besoin du numéro de PVA de la 260z 2+2...
La mienne vient des Pays-Bas et ça pose problème pour l'immatriculation, si je ne l'ai pas, je dois repasser ma voiture au contrôle technique... Le numéro est sur le certificat de conformité et d'immatriculation... C'est un numéro de 6 chiffres qui est noté sur le certificat rose à l'intitulé N° référence : ../.... Il est identique pour toutes les 260 Z 2+2. D'avance merci.

[littledrums]

J'ai trouvé le PVA pour la 260 Z...

[Meg@man]

nouvelles photos nouvelles questions

Hello hier il a fait un si beau temps, alors d'office une balade en Z et de nouvelles photos. J'ai donc enlever la rajoute qu ils avaient mis ainsi que la grille devant la calandre,c'est deja plus beau (photo 1). Sur la 3 eme photo (photo du moteur) vous pouvez constater en bas a droite qu elle est equiper d une pompe à essence électrique. N'ayant pas encore fais les recherche , je demande toujours votre avis sur les deux photos suivante 4 et 5, j'ai c'est deux petit module transparent à quoi peuvent il servir ? Pour la pompe, ou ??? sur les photos 6 et 7 j'ai entourer 2 manettes qui fonctionne par glissière, je tire dessus rien ne ce passe à quoi servent elles ? Et pour finir reçu hier le nouveau volant de la belle, Nardi diam 33cm. Merci pour vos reponses et commentaires.

[chicostyle]

Les deux bobines, ce sont en fait deux relais
un pour les clignotants
l'autre pour les warning

Sinon pour les tirettes, il me semblent que c'est pour les clapets d'ouverture latérale de ventilation

[tchorgnasse]

Non c'est le siège éjectable

[jizial]

Les tirettes ouvrent un clapet qui sert à envoyer l'air au niveau des pieds (je crois de mémoire).

[Invité]

Les tirettes ouvrent un clapet qui sert à envoyer l'air au niveau des pieds (je crois de mémoire).

Je confirme, et c'est parfois bien agreable

[Meg@man]

Les deux bobines, ce sont en fait deux relais
un pour les clignotants
l'autre pour les warning

Sinon pour les tirettes, il me semblent que c'est pour les clapets d'ouverture latérale de ventilation

Ha c'est donc sa ... Je pensais qu il etai pres des fusibles, il y en a un en alu tres old school lol on le voit sur la photo . Donc il on deja ete remplacer.

[Meg@man]

Je confirme, et c'est parfois bien agreable

Je comprend mieux pour quoi j'avais toujours chaud au pieds l'ors de mes sorties .

[Meg@man]

Les pieces

Voici le lot de pieces que j'ai trouver pour pas cher. Je vous avais promis des photos , les voila.
Ps : Je me suis mal exprimer c'est un trou d'aile arr neuf que j'ai eu et pas une aile complete ,j'ai tilter un peut tard lol .
-1 aile av D
-3 caisse av un peut de tout les photos parlent d'elles meme.
-Les Su 240 que j'ai remis sur ma 260
-Le tour d'aile arr neuf( on voit le filtre a air egalement )
-L'unique weber que le gas a retrouver (dommage)

[Invité]

Apparemment ton tour d'aile arrière est un coté droit, est il identique a ceux des 240z ? que va tu en faire ?

[Lazeum]

Sympa les photos.
Pour le Weber, pas trop de regret, y'a un taf de dingue à faire dessus pour le remettre à niveau

[Meg@man]

Apparemment ton tour d'aile arrière est un cote droit, est il identique a ceux des 240z ? que va tu en faire ?

mon reve c'est une 240 donc je met de cote , pour quand j'aurai la chance d'en avoir une lol

[Meg@man]

Sympa les photos.
Pour le Weber, pas trop de regret, y'a un taf de dingue à faire dessus pour le remettre à niveau

Ben en fait un weber neuf c'est entre 300 et 400 euro si je ne me trompe lol. J'ai payer le lot complet bien bien bien en dessous de sa, donc je ne saurai avoir de regret lol