voici ma z31

[Quebec_Z31]

hahaha ok dsl jai un peu de misere avec vos expression
cest la ligne dorigine je crois a par le silensieu et je crois que le cateliseur a ete vider donc quil nes plus cataliser

[fragheur]

lol sorry, vous utiliser les termes anglais ?

ton exhaust sytem alors

[Quebec_Z31]

pas probleme fragheur c mon cerveau qui prend pas les therme francais

[A2Z]

mon moteur

Moteur superbe, mais aussi une préparation mécanique top-niveau.

Oui, il est vrai que lorsqu'on a le budget pour avoir 3 mécaniciens de haute qualification sur le moteur avec la tenue de l'écurie obligatoire(voir sur la photo)...et encore on ne voit pas ceux qui travaillent sur le chassis et la transmission !!!

Une accélération petentielle de 2,5G ! Comme pour les mécanos !!!!!!! Sous chaque paupière bien sûr !

[jizial]

Moteur superbe, mais aussi une préparation mécanique top-niveau.

Oui, il est vrai que lorsqu'on a le budget pour avoir 3 mécaniciens de haute qualification sur le moteur avec la tenue de l'écurie obligatoire(voir sur la photo)...et encore on ne voit pas ceux qui travaillent sur le chassis et la transmission !!!

Une accélération petentielle de 2,5G ! Comme pour les mécanos !!!!!!! Sous chaque paupière bien sûr !

Que de souvenirs!!!

Et pour la dernière remarque, je dirais bien vu!!!

[antimitrail]

lol, ben attend le printemps et c'est 4G qu'y aura bientôt!!!

[roums]

est ce possible d'avoir une photo de la blow off valve
pour voir le montage de plus pret
merci

[fragheur]

il y a t'il une tubulure speciale pour le BOV. ou c'est bolt on ?

[Quebec_Z31]

voici une petite mise a jour des progressions et jai justement pris une photo du blow off que je vais probablement changer pour mettre une 50/50 et pour enlever ce (collet) afreux!! et pour toi roums je vais en faire une de plus pres encore

jai parler aujourdhui avec lencien proprietaire et il la fais instaler donc sa ete souder la et la pression du turbo a ete monter a 8.5 psi . combien le max en boost que le vg30t peu prendre sans probleme???

[roums]

merci pour la photo du blow off ,je vois comment il est mit

parcontre tu as mit 8.5Psi sans echangeur, je crois que c'est le max que l'on peut mettre sans echangeur ( d'apres ce que j'ai lu mais je suis pas le savant fou de la Z31)

[bilbol]

8.5 Psi c'est le max effectivement .. prévu au niveau stock car la soupape de dépression stock (pop off valve) situé à l'avant gauche du plenum se déclenche à cette pression. Si elle est enlevé et que tu as une blow off valve tout va bien .. il suffit de la régler à la pression désirée.
Perso au dessus de 7 Psi je tenterais pas sans mettre un intercooler .. ce serait con de péter un moteur pour çà.

[Quebec_Z31]

8.5 Psi c'est le max effectivement .. prévu au niveau stock car la soupape de dépression stock (pop off valve) situé à l'avant gauche du plenum se déclenche à cette pression. Si elle est enlevé et que tu as une blow off valve tout va bien .. il suffit de la régler à la pression désirée.
Perso au dessus de 7 Psi je tenterais pas sans mettre un intercooler .. ce serait con de péter un moteur pour çà.

quand tu dit de la regler a la pression desirer tu parle du blow off?
et sur mon encienne z31 le boost poussais 12psi avec la pop off valve et sans blow off

et 8.5 psi avec ma blow off je devrai la laisser comme sa? javais lintention dle monter a 10 psi....

[fragheur]

Il est dis que la limite moteur stock est de 12.5 psi eventuellement 13 psi, apparement limité par les injecteur et la pompe a essence.


Le principe est de monté petit a petit, si la voiture tourne correctement a 8psi sans cliquetis on peut rouler a 10 psi, et si vous n'avez toujours pas de cliquetis vous pouvez rouler a 12 psi.

Sa depend de pas mal de chose, la temperature exterieur (moi je suis pas gaté avec mes 35°c A l'ombre), l'essence utilisée de preference du 93 octane.

Certain peuvent rouler a 13 Psi sans intercooler.
C'est ce q

Mais personnelement je ne tenterais pas le diable, filtre a air, ligne, intercooler.

Et aprés la pression.

Par contre j'ai entendu dire, que les turbo flancher avec une nouvelle ligne.

Sans vouloir paraitre idiot, les BOV sont réglé pour une pression en particuliere ? Ou elle sont toute pareil? J'avoue que j'y connais rien . Je suis interressé par les HKS ssqv d'occasion, mais je ne sais pas si c'est un bon choix.

[Quebec_Z31]

Il est dis que la limite moteur stock est de 12.5 psi eventuellement 13 psi, apparement limité par les injecteur et la pompe a essence.


Le principe est de monté petit a petit, si la voiture tourne correctement a 8psi sans cliquetis on peut rouler a 10 psi, et si vous n'avez toujours pas de cliquetis vous pouvez rouler a 12 psi.

Sa depend de pas mal de chose, la temperature exterieur (moi je suis pas gaté avec mes 35°c A l'ombre), l'essence utilisée de preference du 93 octane.

Certain peuvent rouler a 13 Psi sans intercooler.
C'est ce q

Mais personnelement je ne tenterais pas le diable, filtre a air, ligne, intercooler.

Et aprés la pression.

Par contre j'ai entendu dire, que les turbo flancher avec une nouvelle ligne.

Sans vouloir paraitre idiot, les BOV sont réglé pour une pression en particuliere ? Ou elle sont toute pareil? J'avoue que j'y connais rien . Je suis interressé par les HKS ssqv d'occasion, mais je ne sais pas si c'est un bon choix.

donc si jai bien compris on ne peu pas trop monter le psi avec un intercooler?
je pense pas aller plus que 10psi jveu paspousser ma chance...

pour la BOV on ma dit quil y a des 50/50 100/100 ect cest la quantiter que le BOV rejete exour une 50/50 il y a 50% de la pression qui es purjer par le BOV

moi ma HKS purje 100% de la pression(une chose je sais pas parcontre cest lutiliter du 50/50 ou 100% etc)
peu etre quelque peu un peu mieu ns eclairer ladessu

[roums]

donc si jai bien compris on ne peu pas trop monter le psi avec un intercooler?

non pour monter ta pression il te faut un intercooler