Z31 VG30ET Workin' progress

[Sean]

Est ce qu'on va voir les Z31s un jour ?

Je vous suivre tous vos evolutions..........

[fragheur]

ben vien au pays.
mais je n'ai pas le niveau de tout les amis du forums.

au passage amene moi un intercooler est la pipe d'admission.

[bilbol]

Coucou à tous .. bha non plus de news en ce moment .. cause toujours des travaux dans la maison (j'en sors plus ! )
Sinon pour infos j'ai mon intercooler tout le piping, la blow off valve, le greedy prospec 2, les durites silicone.
Me reste à acheter la sonde oxygene, la reprog du boitier avec nistune et des manos, éventuellement des injecteurs 420cc de mercedes.
Pour le taf restant :
- démonter tout les trains roulants pour nettoyer, traiter epoxy et changer silent blocks.
- souder la sonde dans l'échappement inox (je sais pas souder)
- souder le recepteur de la blow off valve dans le piping alu (je sais toujours pas souder)
- faire tout les branchements
- aller à Valence pour faire la reprog du boitier

voilà voilà
Désolé pour le peu de mise à jour, mais pas beaucoup de temps en ce moment !

[antimitrail]

fragheur, bilbol, chacun son rythme......temps, argent, priorités.......etc. on sait ce que c'est. l'argent que je met dans ma voiture, forcément, y va pas ailleurs!!!

[Lazeum]

Moi, je ne comprends pas comment les gens peuvent mettre plusieurs mois à bricoler une voiture!!!! Ca existe!?

ça ne fait qu'un an et demi que ma voiture n'a plus de moteur....

[Invité]

Moi, je ne comprends pas comment les gens peuvent mettre plusieurs mois à bricoler une voiture!!!! Ca existe!?

ça ne fait qu'un an et demi que ma voiture n'a plus de moteur....

Si ils la bricole ca prouve qu'ils en on une....de voiture, c'est pas comme certains qui joue les copilotes avec une jolie blonde...pas conne

[roums]

moi aussi je vais devoir penser au nistune , tu me dira ou tu va pour trouver ça
merci

[Lazeum]

Le jour où vous ferez revoir votre ECU, vous ne reconnaitrez pas vos voitures

[bilbol]

moi aussi je vais devoir penser au nistune , tu me dira ou tu va pour trouver ça
merci

Pour Nistune, il faut demander à Morov du forum (organisateur des nismo days) c'est le revendeur officiel de Nistune en france, il greffe le nistune sur la carte mere du boitier et reprogramme le tout avec un pc portable à la place du mort pendant que tu fais des accélérations, passage de vitesse, etc au volant de ta belle .

[roums]

Pour Nistune, il faut demander à Morov du forum (organisateur des nismo days) c'est le revendeur officiel de Nistune en france, il greffe le nistune sur la carte mere du boitier et reprogramme le tout avec un pc portable à la place du mort pendant que tu fais des accélérations, passage de vitesse, etc au volant de ta belle .

merci de l'info

[bilbol]

Quelques nouvelles du front :

- montage FMIC en cours
- Pompe à essence walbro reçu
- Innovate MTX-L ( O2 sensor ) commandé

Toujours pas attaqué les trains roulants et les silent blocks .. ca me fait un peu peur tout çà !

Reste à trouver :
- un mano de boost en psi
- des injecteurs de mercedes V8 SEL de 1975 (420cc)
http://www.car-stuff.com/store/merce...tings+Page%3A8

[antimitrail]

tiens, tant qu'on est sur les injecteurs, il faut que je mette des plus gros débit : pourquoi choisir ceux de cette mercedes, y a une raison particulière?

[bilbol]

Alors ceux de la mercedes SEL de 1975 car ils sont compatibles avec notre modèle de voiture :
- Même pression de fonctionnement (37 psi)
- Même résistance en ohm (low impedence)
- Même forme (stock remplacement)
- Même système de connection des durites essence (hose barb et non O'ring)
- et bien sûr on passe de 260cc à 420cc

Tout celà fait qu'on peut les monter sur les "fuel rails" d'origine.
Par contre en faisant celà, je pense qu'on a l'obligation d'installer Nistune !

Pour références et infos je te mets en lien la "turbo faq" de la z31 (en anglais)
Bonne lecture !
http://www.redz31.net/turbofaq/turbo.faq.htm

[pabloqc]

pour les injecteur moi jai pris des 450cc dsm avec la fuel rail Satan de z31performancer

et oui ca prend NISTUNE

[bilbol]

C'est vrai qu'avec ce type de "fuel rail" on peut mettre les injecteurs à o'ring (11 mm si je me souviens bien), j'ai hésité à l'époque car c'est tout de même un bel objet, mais j'aurais du changer pas mal de choses au niveau durites tressés, un nouveau régulateur de pression, etc..

En tout cas bel achat que tu as fait là pabloqc