Envoyé par Zone
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ma premiere datsun
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Envoyé par SidecarmanJ ai continué le démontage .
Je penses que tu as bien fait de te décider maintenant .
En effet , mis a part les bas de caisses qui sont dans un état pitoyable , il y a plein de départ de rouille ici et la , quasiment invisible avant démontage , et tu aurais attendu quelques années de + ta caisse aurait probablement été HS .
En fait rien n est jamais HS ( quoique ) mais il y aurait vraiment eu de très lourds travaux a effectuer .
Sais tu si on trouve encore des pièces pour ce modèle en neuf ? ( pièce tôlerie , interieur , etc ... )
Je connais pas du tout ces modèles . Je sais , par exemple , que pour ma cox je peux trouver au moin 75% des pièces en neuf , mais pour ta Datsun c est l inconnu complet ...
Pour la photo que je t es faite passée hier on peux l avoir en meilleur qualité . Anne a en fait trop réduis l image ( pour le téléchargement )
De toute façon je gardes tout en mémoire , je pourrais toujours te les données + tard .
GLOUPS[img]http://img156.imageshack.us/img156/9151/dsc000232vi8.jpg[/img]
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En effet, pas de mauvaises surprises.
C'est de la mousse expansive dans l'aile AR ?Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)
BMW E9 2800CS 1970
Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)
Straight-six engine only!
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Envoyé par SidecarmanCa se complique .
En effet , sous la première tôle ( la peau ) , la partie intérieur ( le renfort ) est lui aussi complètement pourri .
Peux tu te renseigner a l aide de tes divers point de chute si :
>>> Il existe en NOS ou en reproduction la demi jupe arrière droite .
>>> Il existe la partie interieur .
Merci
[img]http://img156.imageshack.us/img156/9151/dsc000232vi8.jpg[/img]
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