DATSUN 280Z 1976' US walifornia

[-JFK-]

Sacré boulot JFK, ça rigole pas !

c'est moi ou il y a une r32 blanche dans ton garage... ?

merci, non tu ne réves pas bienvu c'est une GTR full Hks

[-JFK-]

fabrication de mon longeron:

j'ai fait un gabaris en carton à partir de mon longeron droit que j'ai inversé, quand je l'ai placé entre les 2 bout de longeron que j'avais laissé j'ai bien vu que le petit bout restant coté cloche d'amortos était encore bien plié!,j'ai donc coupé le bout restant pour etre sur d'etre droit...

découpe de la plaque de fer en 2mm




pliage-ajustage


ensuite soudure par l'intérieur pour ne pas devoir meuler les soudures par aprés




ensuite j'ai meulé les bord extérieur pour les arondirs


découpes et soudures des batées


me suis appliqué


la 2ém battée


petite comparaison avec l'ancien froissé, me reste a récupérer l'éspéce de bac de longeron et une fixation de l'échappement et les ressouder sur le nouveau longeron


pour pouvoir bien couper mon longeron et pour etre à l'aise pour le souder; j'ai dépointé mon bac de roue de secour


la suite demain 8)

[chicostyle]

A l'entendre, les voitures sont de vrai légo

[nissag250]

C'est pas juste ! on est tombé sur des artistes !!

[datsun240z]

non, il n'a pas de pont élévateur et voulait vidanger le pont confortablement


chapeau en tout cas!

[grapatax]

ben la maintenant il a de la place!!!

[jizial]

Dis donc, ça à l'air facile vu comme ça!!
Je suis sur le cul!!
Tu as tout mon courage avec toi!

[-JFK-]

merci ça fait plaisir

voilà le longeron est en place!



ni vu ni connu l'attache de pot et tout et tout :lol:


l'éspéce de bac est ressoudé aussi,me reste à tout nettoyer et traiter mais...


...c'est tout pour aujourd'hui car j'ai nettoyé mais doigts avec la disqueuse :-?


aie ça pique!

[Lazeum]

T'es un malade! joli travail!

Pour les doigts, je ne bricole JAMAIS sans gant.
J'en ai au moins 4 ou 5 types différents: le balaize pour les travaux risqués, celui du mécano de précision hermétique au bout des doigts, les latex pour le bricolage dans l'huile, les mapa pour les vidanges, les gros très épais pour les produits chimiques corrosifs, etc...

J'ai une fois glissé en voulant desserrer un basculeur sur la culasse, le bazar s'est desserré d'un coup où j'y allais de toutes mes forces. Ma main a fini entre la culasse et la clé. C'est le genre de blessure qui te fait tourner la tête et te donne la nausée. Même avec les gants épais j'ai perdu la peau sur la tranche de la main, ça aurait été un bain de sang sans...

[-JFK-]

merci lazeum,
oui je mets mes lunettes, mon casque sur les oreils mais là j'ai plus de gants -> ma faute, heureusement je suis vaxiné suite à un autre accident lol je me suis enfoncé un coin de porte tout rouillé dans la jambe y a quelques temp lol

[-JFK-]

pas beaucoup avancé...

j'ai réparé la joue d'aile qui était pourrie

avant


aprés


réparé par si par là les tole pourrie sur la contre aile qui avaient été mal soudées et j'ai traité au convertisseur de rouille


ensuite j'ai repointé la joue d'aile,me reste a bien la nettoyée à l'extérieur et la traiter


ensuite j'ai réparé les batées qui on souffert au dépointage de l'aile, les points était vraiment merdique!

avant


aprés


voilà c'est tout pour aujourd'hui, j'ai ma tole pour faire le planché de coffre

[tchorgnasse]

Ca va ça bosse quand même

[Blaiz]

Attention à l'écoulement des eaux au niveau de la joue l'aile arrière.
D'origine il y a un trou d'évacuation sauf qu'il est bouché par cette patte qu'ils mettent entre les tôle...
Sur ma Z, j'ai ouvert la joue d'aile, j'ai fait le ménage, j'ai pas refermé.
Ca me permet d'être sur que l'eau coule bien et de virer régulièrement l'éventuelle m***e qui s'accumule. Ca permet aussi de contrôler l'état de l'aile dans le temps.

[-JFK-]

Attention à l'écoulement des eaux au niveau de la joue l'aile arrière.
D'origine il y a un trou d'évacuation sauf qu'il est bouché par cette patte qu'ils mettent entre les tôle...
Sur ma Z, j'ai ouvert la joue d'aile, j'ai fait le ménage, j'ai pas refermé.
Ca me permet d'être sur que l'eau coule bien et de virer régulièrement l'éventuelle m***e qui s'accumule. Ca permet aussi de contrôler l'état de l'aile dans le temps.

oui j'ai vu sur l'autre coté, je vais laisser un passage aussi

[bilbol]

Jolie boulot de carrosserie !
Courage pour la suite