Envoyé par -JFK-
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DATSUN 280Z 1976' US walifornia
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^^ oui lol un peut loin
aprés un long séchage lol
la "petite" resto a commencé, je dois réparer les 2 semelles de longerons et un peut le planché pour puvoir la passer au controle technique
attention elle a un viRust :-? elle a bien scrappé la cochonne, à mon avis les casses vitesse existe aussi en californie :-?
longeron coté convoyeur
ecrabouillé jusqu'a l'arriére et bien pourrit!
le planché un peut troué sur 10cm2
coté conducteur
moin grave ,juste bien enfoncé et rouillé à la surface
alors c'est parti pour l'ablation!
aprés une découpe et un débosslage c'est déjà mieux, et c'est pas pourrit à l'intérieur 8)
c'est un peut moin joli endessous de l'autre;logic vu l'état du longeron...
maintenant je dois aller chercher le fer pour ressouder tout sa 8)in Rust we Trust...
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Envoyé par nissag250 Voir le messagela ficelle , c'est pour tenir le pot, ou c'est le pot qui tient le reste ?,,
Ok , j'arrête !
non c'est pour écarter la tuyauterie pour ne pas l'abimer quand j'ai disqué et débosselé
meme si je la vends je fais de toutes façon les réparationsin Rust we Trust...
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quelques tofs de l'avancement ,
comme j'ai pas beaucoup de temp gregzilla s'est proposé de me faire mes longerons
chose faite! un longerons tout neuf à droite!
et une semelle à gauche, c'est encore brute on doit finir de meuler les soudure ect... mais c'est déjà nikel 8-)
j'ai démonté l'échappement et la tole protectrice et pas de surprise endessous, c'est nikel
ensuite gregzilla t moi avons démonté l'intérieur pour voir l'état du planché
quelques trouvaille par si par là
à boire et à manger amerloc
du fric amerloc! :lol:
encore à manger lol
aprés avoir décollé la moquette bien pourrave,
les planchés; coté passégé l'arriére c'est rouillé en surface
devant c'est troué,on l'avait vu par endessous déjà
pi j'ai aussi enlevé la sono de OUF :lol:
coté conducteur 2 grosse déchirure sa confirme bien que c'était la voiture d'une femme...lol
on a débosselé sa et commencé à enlever le goudron et endessou c'est nikel!
demain je vais ressouder sa!
voilà pour cette fin d'aprem,merci à mon frangin ,demain la suite...in Rust we Trust...
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Bonsoir -JFK-
J'ai lu, ton topic... Pas cool l'inondation
Mais tu n'a rien et la Z non plus
J'adore la couleur de cette 280 et c'est vrai que les pares-chocs cassent un peu la ligne de la voiture (surtout le pare-choc avant...).
Bon courage à toi et à ton ami pour les réparations!
SeLDatsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)
BMW E9 2800CS 1970
Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)
Straight-six engine only!
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Envoyé par Sean Voir le message.....tu va la garder...... !
Et si tu as beson des bricols - demande à moi.
merci Sean
Envoyé par Sixenligne Voir le messageBonsoir -JFK-
J'ai lu, ton topic... Pas cool l'inondation
Mais tu n'a rien et la Z non plus
J'adore la couleur de cette 280 et c'est vrai que les pares-chocs cassent un peu la ligne de la voiture (surtout le pare-choc avant...).
Bon courage à toi et à ton ami pour les réparations!
SeL
voilà j'ai gratté l'insonorisant et les 2 déchirures sont ressoudées! j'ai pas eu + de temp...
maintenant je dois faire l'autre cotéin Rust we Trust...
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petit avancement
décapage de l'insonorisant partout
démontage du tableau de bord
ainsi que tous les caches plastiques et revétement collé à l'arriére
aprés me suis attaqué au box arriéres, commes ils étaient découpé pour la sono... et qu'il étaient bien pourrit,je l'ai ai dépointé pour les virer!
les points étaient costaud!
ensuite j'ai gratté les 2 plaques de goudrons,me reste c'elle dans le bac à roue
la suite dans la semaine 8)in Rust we Trust...
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