je m'introduits...

[Sean]

Des vieux ? Jeun homme - je t'en prie.....

Hey John, fait ce qu'il te plait - et ici c'est un forum donc on se dit (avec raison et respect) ce qu'on veut...surtout si quelqu'un nous invite les commentaires - on adore ça !

mais (et je garde le 'm' en miniscule) j'ai déjà roulé dans un tel conversion (importation bordeaux d'australie) en angleterre et dans les routes sinuese, la ou la Z excel, c'était une catastrophe avec 'trop' de couple et puissance - 315cv, la voiture était présque uncontrollable, même avec un pont auto-bloquant.

La puissance (comme une grande.......) est applaudable mais l'utilisation est des fois moins éfficace - motricité est plus important.

Encore un vieux c*n qui blah, blah je sais - ça depend sur ton utilisation finale bien sur et tu as raison pour la difference en frais - autant mettre une V8 dedans si tu va changer la quantité des cylindres...... !

[nissag250]

hé ! hé ! hé ! je rigole !
quelques maximes de vieux : " le poids c'est l'ennemi" ou " light is right "
( colin chapman ;(y'a que les vieux qui connaissent )
" sans talent, la puissance n'est rien ": auteur inconnu mais c'est vrai !
" si t'es plus vite, t'es devant " : pour ceux qui lèvent le bras en râlant croyant être plus rapides
" two fingers in the nose "" les deux doigts dans le nez" ce qu'on dit à l'étranger
y'a qu'a se cracher dans les pognes : quand t'as pas le moteur ,

etc,etc,etc, j'en passe et des meilleures
allez les jeunes , au turb....in

[-JFK-]

merci, je ne me décourage pas t'inquiétes

[Lazeum]

Je viens de mettre le doigt sur quelque chose là

Pour les swap, le meilleur site reste hybridz.org mais tu dois déjà le savoir

[Sean]

" two fingers in the nose "" les deux doigts dans le nez" ce qu'on dit à l'étranger

Je connais pas ça.

[nissag250]

"get the foot " ça veut dire " pied dedans "?

[jizial]

Bon courage pour le swap!
Vous avez des "corones" pour faire ce genre de modifs avec la législation française!!
Enfin, bravo, j'applaudie quand même.
J'aimerais bien testé le changement de comportement entre une Datsun en 6 en ligne et une avec un V8 dedans!!
Niveau changement d'équilibre de la voiture, t'as fait 2/3 calculs déjà?
Je sais que certains V8 ne sont pas si lourd que ça.
Enfin, je suis avec intérêt tout ça!
Dommage de partir sur une base qui à l'air en bon état.

[chicostyle]

JFK est de belgique, voir si la législation est plus souple ou non

Sinon pour la différence de poids entre un L6 et mon V8

L26 stock avec boite 5 de 260Z.............. 237kg
1UZ-FE V8 4.0L avec BVA...................... 213kg
1UZ-FE V8 4.0L avec boite R154..............220kg
1UZ-FE V8 4.0L avec W58...................... 211kg
Au final quelque soit la boite, le moteur sera plus léger que l'origine avec un centre de gravité plus en arrière.

Maintenant il serait intéressant de connaitre le poids complet d'un 2JZ et autre RB25/26

[jizial]

En effet, si il est belge, c'est plus souple!!

Oui, je me rapelle de tes valeurs. Par contre, le fait de reculer le centre de gravité ne va t'il pas trop dénaturé le comportement de la Z??
Tiens, il serait interressant de faire un essai de comportment entre nos voitures Chico pour voir comment ce décalage agit!

[Invité]

Sujet passionnant, bienvenu sur DATSUN-FRANCE.. tu es bien introduit ici

@+ Vince !

[Sean]

Oui, je me rapelle de tes valeurs. Par contre, le fait de reculer le centre de gravité ne va t'il pas trop dénaturé le comportement de la Z??

Justement !!!

"get the foot " ça veut dire " pied dedans "? - je connais pas ça - c'est anglais ?

Et un LS1 - 220kgs +/- ?

[-JFK-]

merci vgv

non la belgique n'est pas plus souple, c'est le risque...

un 2jz fait 280kg et la boite manu environ 65kg,
il est possible de l'alléger car c'est sont poid avec tout les périphériques (pompe D.A.,compresseur airco,double turbo avec admission séquentiel ect...)
il est pesant mais j'ai déjà eu pire! un rb26 là y aussi du poid!

[Sean]

Inspiration - idées !

http://zclub.net/forum/hybrid-z-cars...te-manual.html

[-JFK-]

http://zclub.net/forum/hybrid-z-cars...te-manual.html

merci sean, ils ne me donnent pas accés

[jean-marie]

c'est une magnifique 280Z....salut john et un grand bonjour de courtoisie a tous nos amis belges qui sont aussi de grands passionnés et connaisseurs.